【太平洋汽車網(wǎng)】2021款雷凌是三缸。雷凌搭配1.5升三缸自吸發(fā)動機(jī)，最大功率121馬力，最大扭矩為148牛·米，官方油耗百公里5.1升，配備可模擬10速的CVT變速箱，動力單元與卡羅拉相同。

　　省油、空間大、配置高這三款因素是很多用戶購買緊湊型轎車時(shí)候重點(diǎn)考慮的因素，筆者今天要和大家推薦的雷凌就是一款符合這些條件的車型。

　　目前在售的雷凌是2021款，燃油版共提供了6款車型可選，包含三款搭載三缸1.5L發(fā)動機(jī)的車型以及三款搭載1.2T發(fā)動機(jī)的車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.38萬元-13.98萬元。

　　首先我們來解讀一下動力方面的差異，三缸1.5L發(fā)動機(jī)的代號為M15C，最大功率121馬力，峰值扭矩148N·m，匹配的是CVT變速箱。

　　而1.2T發(fā)動機(jī)的代號則是9NR，最大功率116馬力，峰值扭矩185N·m，同樣匹配CVT變速箱。

　　但從參數(shù)方面來看的話，1.5L發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢是在最大功率方面，而1.2T發(fā)動機(jī)的峰值扭矩則更出色一點(diǎn)。從筆者的體驗(yàn)來看，1.5L版本在起步時(shí)候的動力感受要略強(qiáng)于1.2T版本，但1.2T發(fā)動機(jī)的后段表現(xiàn)更出色，尤其是中后段再加速時(shí)表現(xiàn)要比1.5L發(fā)動機(jī)略微從容一些。

　　如果整體來看的話，兩款發(fā)動機(jī)滿足日常代步需求都沒有問題，高速巡航時(shí)超車都略有那么點(diǎn)吃力。

　　至于三缸到底抖不抖的問題，啟動時(shí)通過方向盤確實(shí)能夠感受到來自發(fā)動機(jī)的抖動，不過開起來基本上就沒呦什么感覺了，油耗方面兩款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)相差無幾，百公里綜合油耗都可以控制在7升左右，當(dāng)然這個(gè)和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）