【太平洋汽車網(wǎng)】五菱凱捷中控屏則搭載了智能車機(jī)系統(tǒng)，人機(jī)交互良好，顯示清晰流暢。作為一款MPV車型，凱捷Victory搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在底盤方面，凱捷采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁非獨(dú)立懸掛組合。

　　五菱凱捷victory前臉采用分體式大燈和橫向鍍鉻條裝飾的中網(wǎng)，看上去既時(shí)尚還有些許商務(wù)氣息。側(cè)面線條犀利，采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部簡(jiǎn)潔清爽，整車看上去非常干練，特別是側(cè)面看上去是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型。

　　凱捷Victory在車內(nèi)同樣有著不錯(cuò)的高級(jí)感。用料和做工比之前有所提升，車內(nèi)使用了雙色配色方案。三幅式平底多功能方向盤采用真皮打孔，儀表盤為全液晶。中控屏則搭載了智能車機(jī)系統(tǒng)，人機(jī)交互良好，顯示清晰流暢。

　　作為一款MPV車型，經(jīng)常會(huì)遇到多人乘坐的情況，因此充足的動(dòng)力儲(chǔ)備十分必要。凱捷Victory搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)看上去雖不驚艷，但渦輪較早的介入時(shí)機(jī)能夠提供平順的加速感受；而如果想獲得更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出可以切換到S運(yùn)動(dòng)檔。凱捷Victory匹配模擬8速CVT變速箱，換擋的頓挫感控制得非常出色。

　　在底盤方面，凱捷采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁非獨(dú)立懸掛組合，由于非前后獨(dú)立懸掛，在過(guò)大坑的時(shí)候顛簸比較明顯且噪音也較大，但城市日常使用沒(méi)什么問(wèn)題。這里多說(shuō)一句，五菱的車雖然有神車的名號(hào)，但其產(chǎn)品總是給人感覺(jué)“差那么一點(diǎn)點(diǎn)”，比如其形似面包車的SUV，還有這臺(tái)主打舒適的MPV卻使用非獨(dú)立懸掛，控制成本的意圖太過(guò)明顯。

　　說(shuō)到4座MPV車型，很多朋友都會(huì)想到那些高端奢華品牌，跟家庭用車根本就不沾邊兒，但是今天我為您介紹的這款車型，廠家主打大四座家用車概念，它就是五菱凱捷Victory。頂配車型售價(jià)還不到12萬(wàn)元，它是不是能夠滿足中國(guó)家庭的實(shí)際用車需求呢？這就是我今天要為您解答的問(wèn)題。

　　本期主要來(lái)感受五菱凱捷在實(shí)際道路上的行駛表現(xiàn)，作為一款MPV車型，經(jīng)常會(huì)遇到多人乘坐和大件貨物運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨?，所以充足的?dòng)力儲(chǔ)備十分有必要。它搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦（147匹馬力），峰值扭矩達(dá)到了250牛米。這個(gè)參數(shù)看上去并不驚艷，但實(shí)際上小慣量渦輪從發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)左右就開(kāi)始介入，能夠提供平順融合的加速感受；而如果想獲得更為直接的動(dòng)力輸出，也可以切換到S檔，此時(shí)起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右，來(lái)獲得敏捷的加速體驗(yàn)。這款車匹配模擬8速CVT變速箱，是由上汽與博世聯(lián)合研發(fā)而成，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)CVT變速箱是最好的選擇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）