寶馬5系雪天用什么模式
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬雪地模式的打開(kāi)方法,寶馬5系變速箱擋下有個(gè)雪花按鍵,此按鍵為雪地模式的啟動(dòng)按鈕,將此按鍵按下即可開(kāi)啟雪地模式,寶馬5系并沒(méi)有真正意義上的雪地模式,但其可開(kāi)啟DTC模式,無(wú)論是下雨或是下雪開(kāi)啟寶馬的DTC模式就可以起到一定的防滑作用。
寶馬雪地模式的打開(kāi)方法:
1、寶馬X3變速箱擋下有個(gè)雪花按鍵,此按鍵為雪地模式的啟動(dòng)按鈕,將此鍵按下即可開(kāi)啟雪地模式。
2、寶馬3系并沒(méi)有真正意義上的雪地模式,但其可開(kāi)啟DTC模式,無(wú)論是下雨或是下雪開(kāi)啟寶馬的DTC模式就可以起到一定的防滑作用。雪地模式其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),在手自一體車(chē)型上配備的雪地模式就是控制變速箱進(jìn)行二擋起步,這樣避免了一擋起步時(shí)扭矩過(guò)大,導(dǎo)致車(chē)輪打滑,手動(dòng)擋車(chē)型可以自行控制。另外雪地模式下,ABS被提前開(kāi)啟,以往只有在緊急制動(dòng)才能踩出來(lái)的ABS防抱死系統(tǒng)現(xiàn)在可以輕易的出現(xiàn),同樣是保證輪胎不會(huì)在剎車(chē)踩死后滑出去。
寶馬5系有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式。模式切換按鍵在檔桿旁,按下即可切換。ECO模式在塞車(chē)的情況下還是能起到一定的效果,下面介紹幾種模式的特點(diǎn)。
1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)該模式下,行車(chē)電腦會(huì)限制噴油量,以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō),車(chē)輛的洪荒之力被封印,車(chē)主踩一腳油門(mén),動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái),有點(diǎn)有氣無(wú)力的感覺(jué)。
2、運(yùn)動(dòng)模式此模式下,車(chē)輛的換擋邏輯更為激進(jìn)。變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)較高轉(zhuǎn)速時(shí)才進(jìn)行換擋,保證車(chē)輛擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能。最直接的感受就是推背感增強(qiáng),感受到車(chē)輛的爆發(fā)力。當(dāng)然,動(dòng)力模式會(huì)造成燃油消耗加快,對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。不過(guò)偶爾“激烈”駕駛一下,還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。
3、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性,方向盤(pán)響應(yīng)提高,車(chē)身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。幼兒園化來(lái)講,就是在通過(guò)減速帶,或者踩剎車(chē)、油門(mén)時(shí),擁有更好的平穩(wěn)舒適性,緩沖能力更為突出。扭矩輸出更加平緩,減少了很多頓挫感。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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