【太平洋汽車網(wǎng)】英朗1.3t輕混需要加0-20的機油。動力方面：1.3T發(fā)動機最大功率163馬力，最大扭矩230牛?米，匹配6AT變速箱。而1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率不過113馬力，扭矩也只有141牛?米，實話實說，1.3T即便不加48V電機，動力也比1.5L的不差。

　　1.國六的輕混的，1.3t需要加0-20的機油。

　　2.車的底盤羊角，使用的是鋁合金材質(zhì)。

　　3.驅(qū)動軸局部有生銹跡象，簡配無疑啊！

　　包括前輪軸也有段生銹軸，此部件未進行防銹處理。

　　4.車機交互，比之前的雷凌1.2t要好。但新車剛開100km就出現(xiàn)車機電腦死機的情況，來的比雷凌要早一些。

　　5.發(fā)動機轉(zhuǎn)速上的很快，與使用CVT的雷凌調(diào)教完全不同。AT的硬鏈接開起來加速給人的信心更足。

　　6.變速箱2擋跳3擋有明顯頓挫，齒比差距較大的原因吧。

　　7.混動缺電時，滑行阻力異常明顯！

　　8.打火時，整車斷電，屏幕黑了重啟，與雷凌有很大不同。

　　9.第九點是個大點，來反饋一下真實經(jīng)歷，僅僅是個人經(jīng)驗，不要套用在全國。

　　這款車實際開起來的時候，車輛的整體動力表現(xiàn)也能夠讓人滿意。由于英朗的油門調(diào)校比較靈敏，并且在電機的加持下使得車輛在起步加速時響應(yīng)非常迅速，動力幾乎是隨叫隨到的，并且當(dāng)轉(zhuǎn)速持續(xù)上升的時候，在加速中期還能迎來動力上的一次小爆發(fā)，可以給人帶來比較愉快的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）