【太平洋汽車網】英朗有后排座椅鋼板，在汽車發(fā)生碰撞時，后備箱的行李箱會有向前的沖擊，鋼板的作用就是阻擋這個沖擊。在整體布置時，由于有鋼板的存在，鋼板也會被認為是后排骨架的一部分，減少鋼板的話以后泡沫支撐就不足了。

　　其實是在汽車發(fā)生碰撞時，后備箱的行李箱會有向前的沖擊，鋼板的作用就是阻擋這個沖擊。在整體布置時，由于有鋼板的存在，鋼板也會被認為是后排骨架一部分。減少鋼板的話以后泡沫支撐就不足了。

　　那就順手補充一下，汽車座椅的鋼板就個人看來不是必需品。

　　在整車設計的行李箱沖擊試驗中，所用的試驗塊不是鋼管類的，是300*300的標準試驗塊。

　　而后排座椅后面增加鋼板的作用之一，就是三廂車用來隔斷乘員艙與行李艙的。兩廂車是不會有這個東西的，既不時尚亦不美觀，而且還影響一些功能，比如后排座椅放倒來裝載大型貨物的需求。

　　所以看后排座椅是否增加鋼板，都是在買三廂車的時候。當然好多人都會發(fā)現(xiàn)，好多的車都沒這塊板，甚至大部分的好車都沒這塊板。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）