【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】東風(fēng)起亞k3節(jié)氣門(mén)不需要匹配，清洗過(guò)后，發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛怠速、正常幾分鐘后，電腦會(huì)自動(dòng)匹配。因?yàn)檐?chē)輛清洗過(guò)進(jìn)氣門(mén)后，由于節(jié)氣門(mén)上的翻板還是按照原來(lái)的途徑運(yùn)動(dòng)的這樣翻板就沒(méi)有關(guān)到位，但各種積碳已經(jīng)被清洗處理掉，所以進(jìn)氣量就會(huì)比正常的多了一些，所以會(huì)引起油耗和怠速稍微增加這一現(xiàn)象。

　　東風(fēng)起亞k3節(jié)氣門(mén)不需要匹配，清洗過(guò)后，發(fā)動(dòng)車(chē)輛怠速、正常幾分鐘后，電腦會(huì)自動(dòng)匹配上。

　　注意一點(diǎn)的是清洗后油耗或怠速會(huì)短時(shí)間內(nèi)增加不穩(wěn)現(xiàn)象、不要糾結(jié)，跑一陣子就好了。

　　因?yàn)檐?chē)輛清洗過(guò)進(jìn)氣門(mén)后。由于節(jié)氣門(mén)上的翻板還是按照原來(lái)的途徑運(yùn)動(dòng)的這樣翻板就沒(méi)有關(guān)到位，但各種積炭已經(jīng)被清洗處理掉，所以進(jìn)氣量就會(huì)比正常的多了一些。故會(huì)引起油耗和怠速稍微增加這一現(xiàn)象。

　　節(jié)氣門(mén)有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門(mén)兩種，起亞K3就是電子節(jié)氣門(mén)。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門(mén)踏板，另一端連接節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門(mén)主要通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，來(lái)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）