【太平洋汽車網(wǎng)】傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。

　　導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮亮黃燈的原因很多一般有下面幾個原因，大家可以用排除法逐個排除。車主在行駛中如果遇到發(fā)動機亮黃燈的話最好是還是到維修廠檢查一下故障碼，確認一下發(fā)動機亮黃燈的具體原因。發(fā)動機故障燈亮的原因可以從發(fā)動機構(gòu)成的系統(tǒng)進行分析：燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)及各傳感器部件等等。

　　燃油供給系統(tǒng)問題：燃油供給系統(tǒng)主要包括油箱、油泵、管路、汽油濾清器、碳罐、碳罐電磁閥、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油咀等。

　　燃油質(zhì)量不好油質(zhì)是導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮的首要因素，大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值來表示的，辛烷值越高，抗爆性越好，比如97號車用汽油，其辛烷值不小于97，含鉛汽油會導(dǎo)致氧傳感器鉛中毒，因而油質(zhì)是導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不足的主要原因，從而導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮。很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮黃燈的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動機故障燈突然就亮了。因為發(fā)動機對于油的質(zhì)量指標是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標也就要求越來越高。比如說，以前的汽車發(fā)動機通常壓縮比都在7.0以下，而現(xiàn)在的汽車發(fā)動機壓縮比通常都在10.0以上，這種情況下，一般都要求辛烷值95號以上的汽油。

　　當然，除了這個燃油標號以外，還有其它一些技術(shù)指標也十分重要，因為技術(shù)性太強，就不一一列舉了。然而，在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿足高性能發(fā)動機的燃油，這就導(dǎo)致了發(fā)動機故障燈亮時有發(fā)生。

　　燃油壓力異常油泵的供油壓力達不到一定的壓力，會導(dǎo)致噴油咀霧化程度不好，從而影響發(fā)動機的正常工作。正常情況下油泵壓力在2.5—3.5MPA之間，如果油泵壓力大于3.5MPA，當噴咀工作后，噴咀彈簧很難克服油壓，導(dǎo)致繼續(xù)噴油，引發(fā)尾氣過濃。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）