【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪秦plus可以反向充電。作為一臺插電混動車，同時也作為一臺家轎。秦PLUS DM-i依然具備大空間這一特質(zhì)，2718mm的軸距與4765mm的車身長度完全可以滿足日常家庭使用。從這點來說，秦PLUS DM-i對比起卡羅拉混動甚至還具備一定優(yōu)勢。

　　作為一臺插電混動車，同時也作為一臺家轎。秦PLUS DM-i依然具備大空間這一特質(zhì)，2718mm的軸距與4765mm的車身長度完全可以滿足日常家庭使用。從這點來說，秦PLUS DM-i對起卡羅拉混動甚至還具備一定優(yōu)勢。

　　那么既然說到豐田混動，咱們就來聊聊秦PLUS DM-i與卡羅拉混動的區(qū)別。首先是最直觀的對比，在油耗方面，卡羅拉混動的百公里油耗大約在4L左右，在燃油車陣營里絕對是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。而這次比亞迪秦PLUS DM-i卻給出了一組電池虧電情況下百公里3.8L的綜合數(shù)據(jù)。當(dāng)然，受限于排量與發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)特性，我們可以肯定比亞迪秦PLUS DM-在虧電情況下的動力輸出是不如豐田混動的，可這臺車只要能開，其實動力表現(xiàn)對于普通家用消費者的優(yōu)先級并不高。而對比卡羅拉混動，即便秦PLUS DM-i在電池虧電工況下百公里油耗無法做到3.8L，但只要它的實際油耗不超過6L，都算是非常經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）