【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)檔位p,R,D,s表示什么

p是駐車(chē)擋，r是倒車(chē)擋，d是前進(jìn)擋，s是運(yùn)動(dòng)模式。掛入s擋后變速箱會(huì)以運(yùn)行模式運(yùn)行。自動(dòng)擋汽車(chē)都有p擋，n擋，r擋，d擋。汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的換擋平順性是比較好的。

cvt變速箱是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類(lèi)似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

這種變速箱的傳動(dòng)效率比較高，并且換擋速度也是比較快的。

雙離合變速箱有干式的也有濕式的。

自動(dòng)檔停車(chē)掛P還是N檔

先掛N檔再掛P檔。先腳剎將車(chē)輛停住， 然后將檔位從D檔拉到N檔， 接著拉緊手剎，松開(kāi)腳剎， 再熄火。在熄火時(shí)不要馬上關(guān)閉電源， 目的是為了確認(rèn)車(chē)輛在手剎狀態(tài)下是否完全停穩(wěn)， 然后再次踩下腳剎， 將檔位從N檔拉到P檔， 接著松開(kāi)腳剎， 關(guān)閉電源拔出鑰匙。這是最穩(wěn)妥可靠的停車(chē)方法， 聽(tīng)起來(lái)雖很麻煩， 但它是最不傷車(chē)的做法。

附：P檔與N檔的區(qū)別：

P檔時(shí)，駐車(chē)齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時(shí)平地上不踩剎車(chē)，車(chē)輛有一定的駐車(chē)效果。N檔就是空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸在變速器位置徹底分離，沒(méi)有連接。

P檔什么時(shí)候用：

P檔適合停車(chē)和駐車(chē)，就是到地方了，要熄火時(shí)掛P檔。

N檔什么時(shí)候用：

N檔是在短時(shí)間停車(chē)的時(shí)候使用，比如，等紅燈的時(shí)候可以使用N檔。因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)時(shí)，默認(rèn)N檔時(shí)，車(chē)身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。所以，短時(shí)間停車(chē)的時(shí)候掛N檔，是能夠省油的。

在使用N檔短時(shí)間停車(chē)時(shí)，也有講究。只掛N檔，車(chē)容易溜坡。應(yīng)該用N檔+腳剎或者N檔+手剎來(lái)短時(shí)間停車(chē)。千萬(wàn)不能在車(chē)身還在前進(jìn)時(shí)掛N檔。很多自動(dòng)檔的車(chē)，就是因?yàn)榭諜n滑行時(shí)，把變速箱損壞的。所以，N檔應(yīng)該在車(chē)身完全停穩(wěn)時(shí)才掛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）