【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)擋先掛檔還是放手剎

自動(dòng)擋汽車(chē)行駛時(shí)先掛擋或者先放下手剎都是可以的，無(wú)論先掛擋還是先放下手剎，都不會(huì)損傷變速箱。如果是雙離合變速箱，在掛入d擋后如果沒(méi)有放下手剎那就不要松開(kāi)制動(dòng)踏板，只有放下手剎后才可以松開(kāi)制動(dòng)踏板。

汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的。

at變速箱也可以被稱(chēng)為液力變矩器變速箱，因?yàn)檫@種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

自動(dòng)擋先按拉手剎還是掛P

自動(dòng)擋汽車(chē)在停車(chē)時(shí)先拉手剎或先掛p擋都是沒(méi)有問(wèn)題的，無(wú)論哪種操作方式都不會(huì)損傷變速箱。p擋是駐車(chē)擋，這個(gè)擋位是停車(chē)熄火時(shí)使用的，掛入p擋后汽車(chē)就無(wú)法行駛了。汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪。

at變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

雙離合變速箱是一種比較流行的自動(dòng)變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類(lèi)似，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）