【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋d和s有什么區(qū)別

自動(dòng)擋D擋與S擋的區(qū)別，主要體現(xiàn)在動(dòng)力、油耗兩個(gè)方面。

S擋，英文sport的縮寫，運(yùn)動(dòng)擋。很多車型叫運(yùn)動(dòng)模式。掛入S擋，汽車會(huì)慢升擋或早降擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，扭矩輸出增大，以獲得更大的動(dòng)力。此模式下，油耗會(huì)增大。S擋經(jīng)常用于超車、爬坡等情況。

D擋，英文drive的縮寫，前進(jìn)擋。D擋是最日常駕駛常用的擋位，掛上D擋，踩油門，車就往前行駛。D擋的動(dòng)力和油耗都是比較折中的。動(dòng)力沒有S擋強(qiáng)，油耗要比S擋小。

總結(jié)：動(dòng)力方面：S擋動(dòng)力比D擋的動(dòng)力更充足。油耗方面：S擋比D擋的油耗更高。

附自動(dòng)擋各擋位說明：

P擋，英文parking的縮寫，駐車檔。一般在熄火停放時(shí)使用。

N擋，英文neutral的縮寫，空擋。一般在短時(shí)間停車時(shí)使用。

M擋，英文Manual的縮寫，手動(dòng)模式。掛入M擋，就變?yōu)槭謩?dòng)模式，需要手動(dòng)換擋。

R擋，英文reverse的縮寫，倒車檔。把擋位掛到R擋，踩油門，汽車會(huì)倒車。

自動(dòng)擋D檔頓挫S檔正常

出現(xiàn)這種情況，應(yīng)該是汽車的變速箱出現(xiàn)了問題，如果是在低速行駛的時(shí)候產(chǎn)生頓挫，這說明是變速箱本身結(jié)構(gòu)的問題，并不是變速箱故障。

我們都知道大眾汽車使用的雙離合變速箱，這種類型的變速箱在低速行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題并不是變速箱出現(xiàn)了故障，而是因?yàn)樽兯傧浔旧斫Y(jié)構(gòu)的問題。

當(dāng)汽車的變速箱出現(xiàn)故障之后，汽車在行駛的過程中，就有可能出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，如果變速箱漏油的話，汽車就會(huì)出現(xiàn)起步或加速無力的現(xiàn)象，在低速行駛的過程中還會(huì)出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象。

自動(dòng)變速箱在換擋的過程中還有可能會(huì)出現(xiàn)沖擊的現(xiàn)象，這是因?yàn)槠囋趽Q擋過程中產(chǎn)生的震動(dòng)引起的，在駕駛汽車的過程中，自動(dòng)變速箱在升檔或者是降檔時(shí)，汽車有非常明顯的沖擊現(xiàn)象。

我們?cè)谄綍r(shí)使用汽車的過程中，一定要定期檢查汽車的工作狀態(tài)，使用一段時(shí)間之后就要對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，汽車合理的保養(yǎng)可以保證汽車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）