【太平洋汽車網(wǎng)】原車漆與后噴漆的區(qū)別

原車漆的成分與后噴漆的成分不同，并且噴涂的方式和噴涂環(huán)境也是不同的。后噴漆的效果和耐久度是不如原廠漆的。后期噴的漆都屬于修補(bǔ)漆。如果大家要進(jìn)行噴漆修復(fù)，一定要去專業(yè)的修理廠或4s店。

汽車的車身漆面是非常復(fù)雜的，車身漆面一共有四層，從內(nèi)到外分別是電泳層，中涂層，色漆層，清漆層。

在整個車身被拼裝完畢后，機(jī)器人會將整個車身泡進(jìn)電泳池內(nèi)，這樣車身表面就能形成電泳層了。

電泳層的主要作用是防銹。

在車身表面形成電泳層之后，機(jī)器人會噴涂中涂層，這一層油漆的主要作用也是防銹，并且還可以提高與下一層漆面的結(jié)合程度。

中涂層之上是色漆層，色漆層主要起到美觀作用，我們平時看到的各種車身顏色都是色漆層呈現(xiàn)的。

最外面的一層油漆是清漆層，清漆層起到保護(hù)色漆層的作用，并且清漆層還可以提高車身漆面的光澤度。

這樣可以讓車身漆面更加美觀。

清漆層是最容易受傷的一層油漆，平時大部分細(xì)小劃痕都是留在清漆層上的。

清漆層上的劃痕通過拋光可以去除，但是不建議大家經(jīng)常去拋光。

原車漆可以保持幾年

一般十年是沒有問題。原廠漆和后補(bǔ)漆的差別就在于電脈層，原廠漆是由電脈層、中涂層、色漆層和清漆層組成，而后補(bǔ)漆只有中涂層、色漆層和清漆層。電脈層就是將整個車殼放進(jìn)一個很大的油漆池，然后通上電，油漆就會附著在車殼上面，形成電脈層。這個是4S店沒有的。

原廠漆相比后補(bǔ)漆，無論是色相、膜厚、色差、防腐能力等等，都是后補(bǔ)漆無法相比的。原廠漆在測量色差時用的色差儀、測量膜厚時用的膜厚儀的價格都可以買一輛進(jìn)口車了，這些哪是4S有的。

原廠漆是對整個車架進(jìn)行噴漆，使用的是高溫漆，因為不用考慮其他零件的耐熱性，而后補(bǔ)漆只是對部分車身進(jìn)行噴漆，需要考慮零部件的耐熱性。高溫漆用的烘烤溫度為190°C，而后補(bǔ)漆只是50-80°C，這個差距太大了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）