新桑塔納安全碰撞幾星;新桑塔納19款和21款區(qū)別
新桑塔納在c-ncap的碰撞測(cè)試中獲得了五星評(píng)價(jià)。新桑塔納是大眾旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2603毫米,長(zhǎng)寬高分別是4475毫米,1706毫米,1469毫米。桑塔納的2019款車型全系都使用了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
桑塔納的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kw,最大扭矩為145牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。
6at變速箱的換擋平順性更好,并且可靠性耐用性也是更好的。
新桑塔納的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
這種價(jià)位的緊湊型轎車后懸架使用扭力梁是正常的,后懸架使用扭力梁是可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間的。
空間對(duì)于緊湊型家用轎車來(lái)說(shuō)是非常重要的。
并且后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本,成本降低了汽車的售價(jià)就可以降低。
但是,扭力梁懸架的舒適性是不如獨(dú)立懸架的。
新桑塔納19款和21款區(qū)別19款車型和21款車型是幾乎沒(méi)有區(qū)別的,21款車型在內(nèi)飾方面進(jìn)行了一些改進(jìn)。桑塔納是大眾旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2603毫米,長(zhǎng)寬高分別是4475毫米,1706毫米,1469毫米。
桑塔納使用了一款1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的ea211系列機(jī)型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-dlf。
桑塔納的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有112馬力和145牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。
使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,并且6at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。
桑塔納的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
空間對(duì)于緊湊型轎車來(lái)說(shuō)是非常重要的。
并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本,這樣可以降低汽車的售價(jià)。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

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