【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新款寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有硬頂版車(chē)型嗎

新款寶馬Z4是沒(méi)有硬頂版車(chē)型的，這款車(chē)是軟頂敞篷版車(chē)型。

新款寶馬Z4一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20b，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為145kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬Z4的前懸架使用了雙球節(jié)懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

新款z4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)全是寶馬最新的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較強(qiáng)勁，維修保養(yǎng)成本也比較低。

新款z4的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常帥的，感興趣的車(chē)友們可以去試駕。

新款寶馬Z4有m車(chē)型嗎

新款的寶馬Z4暫時(shí)還沒(méi)有推出m系列車(chē)型，不過(guò)后期會(huì)推出m系列高性能車(chē)型的。

寶馬Z4是寶馬旗下的一款敞篷跑車(chē)，這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)非常帥，并且這款車(chē)的操控和駕駛樂(lè)趣也是非常高的。

寶馬Z4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬旗下的很多運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)都會(huì)使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這種懸架其實(shí)是基于麥弗遜獨(dú)立懸架改進(jìn)而來(lái)的。

雙球節(jié)獨(dú)立懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高車(chē)子的操控，并且能提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

寶馬Z4一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型動(dòng)力還是很強(qiáng)的。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8at變速箱。

后期推出的寶馬Z4 m可能會(huì)使用s58發(fā)動(dòng)機(jī)，這是基于b58發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化而來(lái)的，s58發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常強(qiáng)的，寶馬的x3m和x4m都使用了s58發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬的m power系列車(chē)型都會(huì)使用代號(hào)s開(kāi)頭的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是經(jīng)過(guò)寶馬m部門(mén)專(zhuān)門(mén)強(qiáng)化的高性能系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）