【太平洋汽車網(wǎng)】新寶駿rc6是轎車還是suv

新寶駿rc6是一款中型轎車，這款車并不是suv車型。新寶駿rc6的長寬高分別是4925毫米，1880毫米，1580毫米，軸距為2800毫米。新寶駿rc6全系都使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款車的尾部還采用了溜背設計。

新寶駿rc6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有147馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘，最大功率轉速為5200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體重量比較高，但是鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構非常簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

新寶駿rc6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構也是非常簡單的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

新寶駿RC-6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上坡輔助是標配嗎

根據(jù)上汽通用五菱汽車的官方介紹，截止到2019年11月，市面上在售的新寶駿RC-6為2019款，全系標配了上坡輔助系統(tǒng)。所以，新寶駿RC-6上坡輔助是標配，在一定程度上增加了用車的便利性和安全性。

關于上坡輔助系統(tǒng)：

上坡輔助系統(tǒng)是汽車輔助系統(tǒng)的一種，它的全稱為Hill-start Assist Control，是在ESP系統(tǒng)基礎上衍生開發(fā)出來的一種功能。

配備上坡輔助系統(tǒng)的汽車，在坡道松開剎車踏板時，汽車仍然會保持制動狀態(tài)幾秒鐘，從而防止車輛溜車而造成安全隱患。

關于新寶駿RC-6：

新寶駿RC-6是上汽通用五菱汽車生產(chǎn)的一款中型轎車，售價區(qū)間為8.48萬元-12.38萬元。截止到2019年11月，新寶駿RC-6一共推出了6款車型，具體如下。

2019款 1.5T 手動24小時在線精英型、2019款 1.5T 手動24小時在線豪華型、2019款 1.5T CVT 24小時在線精英型、2019款 1.5T CVT 24小時在線豪華型、2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型和2019款 1.5T CVT 24小時在線旗艦型

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）