【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】無(wú)人駕駛汽車(chē)什么時(shí)候上市

目前看來(lái)在未來(lái)的2020年我們絕不可能開(kāi)上無(wú)人駕駛汽車(chē)，但預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)的輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用將達(dá)到50%，到2030年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的裝車(chē)率接近100%。到2035年以后，無(wú)人駕駛車(chē)比例將會(huì)越來(lái)越高。

無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線并控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車(chē)。它是利用車(chē)載傳感器來(lái)感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙物信息，控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車(chē)輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀

現(xiàn)在很多品牌的汽車(chē)都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并且未來(lái)的汽車(chē)一定是無(wú)人駕駛的。

特斯拉，寶馬，奔馳等品牌的汽車(chē)已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛了，無(wú)人駕駛主要是依靠攝像頭，傳感器，gps定位系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

很多汽車(chē)出廠時(shí)就帶有l(wèi)2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，在某些特殊情況下車(chē)主不用控制汽車(chē)，汽車(chē)就能自動(dòng)行駛。還有很多汽車(chē)帶有自動(dòng)泊車(chē)功能，這種功能類(lèi)似于無(wú)人駕駛功能，在泊車(chē)時(shí)只需要車(chē)主切換擋位就可以了。

現(xiàn)在也有很多公司涉足無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域，隨著工程師突破一個(gè)一個(gè)難關(guān)，無(wú)人駕駛時(shí)代有一天會(huì)到來(lái)的。

無(wú)人駕駛可以避免人為不正確的操作，反應(yīng)速度和精準(zhǔn)度也要高于人，所以無(wú)人駕駛技術(shù)可以避免出現(xiàn)交通事故的幾率。

雖然現(xiàn)在的無(wú)人駕駛技術(shù)偶爾會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生，但是隨著科技發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)正在不斷完善。未來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)一定可以避免事故的發(fā)生，甚至在關(guān)鍵時(shí)刻可以救車(chē)內(nèi)成員的命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）