【太平洋汽車網(wǎng)】為什么家用車要有排氣被壓

因為家用車是需要低扭的，并且家用車的發(fā)動機大多數(shù)時間都在中低轉速下運行，所以低轉速下的扭矩對于家用車來說是非常重要的。如果家用車的低扭很差，那么這款車是非常難開的。

家用車在很多情況下都是需要低扭的，例如在紅綠燈起步時，在上坡時。

那下面我就給大家介紹一下排氣背壓是如何影響低扭的。

排氣背壓是由于排氣管的阻力形成的，如果排氣管不是那么順暢，那就會形成排氣背壓。

汽車的發(fā)動機是有進氣門和排氣門的，并且汽車的發(fā)動機有氣門重疊角。

在發(fā)動機做功的時候進氣門和排氣門在某個時刻是同時打開的。

如果排氣背壓比較低，那排氣門一側的壓強就會變小，在進氣門和排氣門同時打開的時候，新鮮的可燃混合氣就會被吸走一部分直接進入排氣管了。

這樣會導致發(fā)動機內的可燃混合氣變少，所以發(fā)動機的動力就會下降低扭就會變差。

很多賽車會使用直通排氣管，這是因為賽車的使用環(huán)境與家用車是不同的，并且賽車的發(fā)動機是長時間處于高轉速區(qū)域運行的。

賽車不需要低扭，賽車的發(fā)動機注重的時高轉速區(qū)域的馬力輸出。

為什么家用車都用前驅

因為前驅車的價格相比便宜一些，而且前驅車的結構比較簡單，不占用汽車的空間。

市面上大多數(shù)家用車都是前驅車，因為前驅車占用的車內空間比較小，后排的乘坐空間要更大一些，另外，前驅車的機械組件比較少，而且內部的結構非常簡單，省略了傳動軸裝置，同時也減輕了車身重量。

由于前驅車的前輪既要負責轉向又要負責驅動車輛，在高速轉彎的過程中容易出現(xiàn)轉向不足的問題。

如果汽車采用的是前置前驅，在雨雪天氣駕駛的過程中，前驅車的操控性能要更好一些，在雨雪天氣不容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，后驅車非常容易打滑，因為汽車的重心是放在汽車尾部的。

家用車采用前驅主要考慮到的是汽車的制造成本，由于后驅車一般都是價格較高的中高端車，所以在制造成本上也比較高。

如果考慮的是汽車的操控性和動力，建議選擇后驅車，如果只是家用，前驅車就可以滿足日常的使用，前驅車的價格相對也便宜一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）