【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是特供車(chē)嗎

只能說(shuō)，三廂威朗是半個(gè)特供車(chē)，兩廂威朗（威朗GS）是純正的全球車(chē)。三廂威朗平臺(tái)一樣，車(chē)身是通用泛亞技術(shù)中心設(shè)計(jì)；威朗GS是歐寶雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

說(shuō)白了，就是外觀(guān)內(nèi)飾是特供，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)是全球車(chē)的。無(wú)論兩廂還是三廂的威朗，所有車(chē)型都出自通用D2XX全球平臺(tái)。也就是Delta平臺(tái)的第二代。

特供車(chē)，是指國(guó)外汽車(chē)廠(chǎng)商根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者所需而開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的車(chē)型。這些車(chē)型通常是跨國(guó)車(chē)企針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)，只在中國(guó)銷(xiāo)售，其他國(guó)家沒(méi)有的車(chē)。特供車(chē)常見(jiàn)的有三類(lèi)：

1、舊平臺(tái)“拉皮車(chē)”，代表車(chē)型：朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/新寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

2、新平臺(tái)“換殼車(chē)”，代表車(chē)型：XR-V/繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

3、新平臺(tái)“首發(fā)車(chē)”，代表車(chē)型：杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），凌度，CX-4，昂科威等。

附一些比較常見(jiàn)的特供車(chē)：

長(zhǎng)安福特福睿斯、東風(fēng)本田XR-V、上海大眾凌渡、廣汽本田凌派、一汽大眾寶來(lái)、北京現(xiàn)代名圖、上海大眾新桑塔納、朗逸、雪佛蘭的新賽歐等等。

威朗是三缸還是四缸

威朗有三缸也有四缸，根據(jù)上汽通用別克的官方介紹，威朗有1.5升自然吸氣、1.0升渦輪增壓、1.3升渦輪增壓和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中1.0升和1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸，1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸。

大部分汽車(chē)都采用了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性上面的表現(xiàn)比較均衡。同時(shí)，有部分車(chē)廠(chǎng)也開(kāi)始使用了小排量的3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。小排量3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力的同時(shí)進(jìn)一步提高了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一種趨勢(shì)。

但是相比于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)狀況要明顯一些，車(chē)主朋友在選車(chē)時(shí)要按需選擇。

關(guān)于威朗：

威朗是上汽通用雪佛蘭生產(chǎn)的一款緊湊型轎車(chē)，兩廂版車(chē)身尺寸為4370*1809*1461mm，三廂版車(chē)身尺寸為4718*1802*1471mm。動(dòng)力方面，威朗有1.0升、1.3升和1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）