天籟2.0l百公里加速;天籟19款和20款的區(qū)別
天籟2.0L車型的百公里加速時間為9.76秒,與同級別車型相比,這款車的加速成績可以說是中規(guī)中矩的。
在測試的狀態(tài)下,這款車全力起步的瞬間,汽車的前懸架會出現(xiàn)拉伸的現(xiàn)象,前輪會出現(xiàn)輕微的打滑,在整個加速的過程中,除了在起步的狀態(tài)下加速感有明顯的提升,整個動力還是以舒適性為主。
在加速的過程中,汽車的動力表現(xiàn)比較平穩(wěn)。
在起步的瞬間,加速G值超過了0.6g,加速感可以說是比較強的,但是在中段加速的過程中動力會出現(xiàn)減弱的現(xiàn)象,加速感也會出現(xiàn)明顯減弱的現(xiàn)象,尤其是汽車的行駛速度超過75km/h之后。
在動力方面,這款車搭載的2.0T發(fā)動機才是這款車的一大亮點,發(fā)動機采用的是可變壓縮比和雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù),這臺發(fā)動機的最大功率為252馬力,最大扭矩為380牛米,性能方面來看,這款車的動力是要優(yōu)于同級別車型的。
如果對于汽車的動力沒有硬性的要求的話,2.0L車型可以滿足日常對用車的需求。
天籟19款和20款的區(qū)別19款車型和20款車型只是在配置和售價上有一些區(qū)別,其他方面是沒有什么區(qū)別的。19款和20款車型都屬于換代后的車型,換代后的天籟外觀更加年輕化,并且內(nèi)飾設(shè)計更加簡潔大氣。
換代后的天籟使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
天籟的2.0升自然吸氣發(fā)動機有159馬力和208牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了雙c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。
天籟的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有252馬力和380牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了可變壓縮比技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。
天籟的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了梯形控制臂多連桿獨立懸架。
新款天籟的指導(dǎo)價格為17.98萬元到26.98萬元。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

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