【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體新車磨合技巧

1、冷車預(yù)熱：

雖然現(xiàn)在的技術(shù)比較成熟，但車輛經(jīng)過(guò)一夜停放后，機(jī)油會(huì)流回底殼，汽車發(fā)動(dòng)后，需要時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各部件進(jìn)行潤(rùn)滑，合理的預(yù)熱可以幫助機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件與部件之間形成“油膜”，避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常磨損。

2、行車時(shí)應(yīng)及時(shí)換擋：

車輛行駛過(guò)程中，需要對(duì)汽車的擋位合理掌控，靈活的切換手動(dòng)模式，通過(guò)手動(dòng)模式對(duì)車輛進(jìn)行充分的磨合，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤行為，在使用自動(dòng)擋模式時(shí)，需要合理的控制轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門急加速。

3、保養(yǎng)要適時(shí)：

新車在磨合期階段需要及時(shí)的進(jìn)行保養(yǎng)，車主可以參考車輛說(shuō)明書上的建議，達(dá)到一定的時(shí)間或者公里數(shù)之后，對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查、保養(yǎng)。

4、多留意機(jī)油的狀態(tài)：

車輛處于磨合期，需要對(duì)汽車的機(jī)油進(jìn)行合理的檢查，磨合期內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易出現(xiàn)雜質(zhì)，需要對(duì)機(jī)油的使用情況有一個(gè)把控，避免在開(kāi)車時(shí)出現(xiàn)故障，發(fā)現(xiàn)機(jī)油工作異常時(shí)，建議車主及時(shí)的和相關(guān)的人員溝通進(jìn)行處理。

手自一體為何c2不能開(kāi)

持有c2駕駛證是可以駕駛配備手自一體變速箱的汽車的，因?yàn)槭肿砸惑w變速箱也是自動(dòng)擋的，只是這種自動(dòng)變速箱有手動(dòng)模式。切換到手動(dòng)模式后，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片控制變速箱升擋或降擋。

大部分自動(dòng)擋汽車都會(huì)配備手動(dòng)模式，手動(dòng)模式可以在激烈駕駛或遇到特殊路況時(shí)使用。

汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是一種當(dāng)下比較火熱的產(chǎn)品，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，因?yàn)檫@種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種變速箱內(nèi)部全都是行星齒輪。

at變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）