【太平洋汽車網(wǎng)】三缸發(fā)動機(jī)抖動如何解決

對于三缸發(fā)動機(jī)的抖動問題只能使用技術(shù)手段緩解抖動，并不能完全消除抖動。

因為三缸發(fā)動機(jī)和四缸發(fā)動機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不同，三缸發(fā)動機(jī)天生存在抖動的問題，但這并不是發(fā)動機(jī)設(shè)計缺陷，相信三缸發(fā)動機(jī)的抖動問題也是很多車主比較關(guān)心的問題。

如果在使用的過程中出現(xiàn)抖動的問題，而且抖動比較明顯，建議車主檢查一下空氣濾芯，空氣濾芯主要是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)而設(shè)置的，空氣濾芯一般在使用一萬公里左右的時候更換，如果不及時更換的話，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，從而會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，出現(xiàn)這種情況只要更換空氣濾芯就能解決。

出現(xiàn)抖動的情況，還需要檢查一下火花塞的使用狀況，對于火花塞來說，火花塞是有使用周期的，火花塞的使用周期超過3-4萬公里之后，點火效率就會明顯降低，嚴(yán)重的情況下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)點火困難。

節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔使用一段時間會有積碳，積碳堆積嚴(yán)重之后就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，出現(xiàn)這種情況建議車主及時清理積碳。

三缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點

三缸發(fā)動機(jī)優(yōu)點：

1、油耗低，更低的碳排放，節(jié)能減排。相同排量發(fā)動機(jī)，三缸發(fā)動機(jī)比四缸發(fā)動機(jī)少一個缸，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的的空氣體積就越少，因此噴油量也會減少，油耗就會更低。最關(guān)鍵的一點，目前的整個大環(huán)境都是節(jié)能減排，三缸發(fā)動機(jī)具有先天優(yōu)勢。

2、更少的能量損失。與四缸相比，少了一個缸，減少了機(jī)械部件，就會減少機(jī)械摩擦帶來的能量損失。不管是熱傳遞損失還是摩擦損失，都比4缸要少。

3、與四缸相比，在相同排量下，能量損失小，單個缸能效更高。相應(yīng)的，燃燒效率增加。

4、質(zhì)量輕，體積小，節(jié)約空間，使得發(fā)動機(jī)布局更為合理。同時，還可使車身整體質(zhì)量減輕。

5、由于結(jié)構(gòu)縮小，材料用的就少，相應(yīng)的制造成本就會減少。

三缸發(fā)動機(jī)缺點：

1、發(fā)動機(jī)抖動，震動大，噪音大。抖動可以說是奇數(shù)缸發(fā)動機(jī)的致命缺陷。因為三缸發(fā)動機(jī)的工作方式與四缸發(fā)動機(jī)的不同，三缸發(fā)動機(jī)是兩上一下或者一上兩下，這就導(dǎo)致了工作狀態(tài)始終不平衡，而偶數(shù)缸正好能中和這種往復(fù)慣性力。最簡單的比喻，三個人抬轎總不如四個人抬轎穩(wěn)當(dāng)。

2、動力小。這是先天性決定的，缸數(shù)越多肯定定力越大。特別是起步和高速狀態(tài)時，非常明顯。不過城市代步來說，是問題不大的。

3、動力不連貫（動力輸出不線性）。四缸發(fā)動機(jī)缸與缸之間的工作角度是60度，三缸發(fā)動機(jī)每個缸相鄰工作的角度是90度。由于傾角變大，活塞運動不平衡，整個運動過程是斷斷續(xù)續(xù)的。

4、因為抖動、震動、活塞運動不平衡，可靠性、耐用性低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）