【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式有什么區(qū)別

汽車(chē)處于運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行方式不同，動(dòng)力響應(yīng)速度不同，并且油耗也是不同的。處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)動(dòng)力響應(yīng)速度更快，并且推背感更強(qiáng)，但是油耗也是更高的。處于經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，汽車(chē)的油耗比較低，但是動(dòng)力的響應(yīng)速度也是比較慢的。

在進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的控制邏輯都會(huì)改變。

在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域時(shí)，變速箱才會(huì)升擋，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最大馬力。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持更高的轉(zhuǎn)速，并且變速箱會(huì)處于較低的擋位，這樣可以給駕駛員帶來(lái)更快的動(dòng)力響應(yīng)速度。

處于經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，變速箱升擋非常積極，這樣可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)亩岣咂?chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在駕駛員踩下油門(mén)踏板后，變速箱也不愿意降擋，在經(jīng)濟(jì)模式下變速箱更愿意保持在較高的擋位。

運(yùn)動(dòng)模式適合激烈駕駛和超車(chē)時(shí)使用。

經(jīng)濟(jì)模式比較適合在高速公路巡航時(shí)使用。

大部分汽車(chē)都是有不同的駕駛模式的，不同的駕駛模式賦予了汽車(chē)不同的性格。

汽車(chē)云鏡是什么

汽車(chē)云鏡是車(chē)內(nèi)后視鏡的升級(jí)版，簡(jiǎn)稱(chēng)“多功能車(chē)內(nèi)后視鏡”，除了提供最基本的車(chē)內(nèi)后視鏡功能，還帶有行車(chē)記錄儀、倒車(chē)影像、導(dǎo)航、車(chē)內(nèi)WIFI、在線音樂(lè)等一系列車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)功能。

很多低配車(chē)型沒(méi)有中控屏幕，也沒(méi)有倒車(chē)影像，所以安裝這樣一塊云鏡就可解決大部分問(wèn)題。云鏡的擴(kuò)展功能極強(qiáng)，不受車(chē)型限制，獨(dú)自搭載一套操作系統(tǒng)，可以在線升級(jí)，也可以隨用隨換，最早版本的云鏡大部分只集成了倒車(chē)影像和行車(chē)記錄儀功能，現(xiàn)在大部分云鏡還提供車(chē)內(nèi)WIFI熱點(diǎn)和其他互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

云鏡的功能雖然有很多，但是它最重要的功能還是后視鏡，調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)后視鏡時(shí)，主要保證一個(gè)原則，能夠讓視線從后視鏡透過(guò)后窗即可，至于上下空間分配，一般來(lái)說(shuō)就是天、地各占1/2即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）