【太平洋汽車網】汽車有沒有abs系統(tǒng)到底有什么差別

汽車abs系統(tǒng)是制動防抱死系統(tǒng)，汽車有無abs系統(tǒng)最大的差別是汽車在緊急剎車時輪胎是否會抱死。有abs系統(tǒng)的汽車在緊急剎車時輪胎不會抱死，所以可以進一步操控汽車行駛。沒有abs系統(tǒng)的汽車在緊急剎車時輪胎會抱死，從而失控發(fā)生危險。

關于汽車abs系統(tǒng)：

汽車abs系統(tǒng)為制動防抱死系統(tǒng)，英文全稱為antilock brake system。截止到2019年8月，市面上在售的汽車基本都配備了abs系統(tǒng)，進一步增加了汽車的安全性。汽車abs的主要作用包括縮短剎車距離、防止車輛失控、提高轉向能力和減少輪胎磨損，以下具體分析。

1、縮短剎車距離：

abs系統(tǒng)可以充分發(fā)揮制動器的工作能力，使汽車在剎車時間和剎車距離上進一步縮短。

2、防止車輛失控：

abs系統(tǒng)可以在汽車緊急剎車時防止輪胎抱死，從而減少側滑和甩尾等失控現(xiàn)象。

3、提高轉向能力：

由于裝有abs系統(tǒng)的汽車在緊急剎車時輪胎不會抱死，所以依然可以進行轉向。

4.減少輪胎磨損：

由于輪胎不會抱死，所以減少和地面的摩擦，從而降低輪胎磨損。

汽車有幾個火花塞

一般情況下，汽車有多少個汽缸就有多少個火花塞，但是也有特殊情況，比如有的車一個缸2個火花塞，尼桑藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）U11就是典型。

火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7～0.8mm，個別火花塞間隙可達1.0mm以上。

它是汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）