【太平洋汽車網(wǎng)】汽車提速時一慫一慫的

出現(xiàn)這種情況的原因可能是因為發(fā)動機溫度過低，也可能是因為點火系統(tǒng)老化導(dǎo)致的。如果是因為發(fā)動機溫度過低，那行駛一段時間后就可以了。如果是因為點火系統(tǒng)老化，需要更換新的火花塞。

火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)中一個重要的部件，這也是一個需要定期更換的易損件，隨著使用時間的增加，火花塞的電極間隙會變大。

如果電極間隙變大了，會導(dǎo)致火花塞的點火能量變?nèi)酢?p>如果點火能量變?nèi)趿?，會?dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的可燃混合氣無法充分燃燒，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力變?nèi)鹾?a href="http://m.pay1999.com/playcar/owner_report/oil/" target="_blank" class="cmsLink">油耗升高的情況。

所以建議大家在平時用車時定期更換火花塞。

并且在購買火花塞時，一定要選擇適合自己汽車發(fā)動機的型號。

點火系統(tǒng)出現(xiàn)溫度也有可能是點火線圈出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。

點火線圈是用來連接火花塞的，點火線圈的作用是升高電壓。

只有有了足夠高的電壓，那火花塞才擁有足夠的點火能量。

雖然點火線圈不是一個需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環(huán)境下運行也是非常容易出現(xiàn)故障的。

如果點火線圈出現(xiàn)了故障，需要立即更換。

汽車提速時為什么要降檔

為了獲得更大的扭力，提高加速度?？梢钥纯醇訖n、減檔的過程中車子到底如何運作的：加檔的瞬間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變小，發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變小。

加檔動作完成后，你通過加油門使車子提速，但由于扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即升高，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變大，發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變大。

減檔動作完成后，由于扭力輸出變大，此時繼續(xù)加油門會使車子產(chǎn)生很高的加速度，車子提速迅速，這樣就能滿足超車的需要，因為超車需要的正是瞬時的高加速度！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）