【太平洋汽車網(wǎng)】汽車三元催化壞了有什么癥狀

1、車輛啟動(dòng)后不久排氣歧管到三元催化器之間會(huì)有明顯的燒紅現(xiàn)象；

2、車輛加油門時(shí)可以聽(tīng)到有“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕?！钡漠愴懙嚷曇?；

3、怠速或加速時(shí)均可聞到刺鼻、發(fā)臭的氣味，如果進(jìn)行尾氣分析會(huì)發(fā)現(xiàn)氮氧化合物(NOx)嚴(yán)重超標(biāo)，要及時(shí)清洗修復(fù)；

4、工作正常的三元催化器，催化器前部的溫度低于后部溫度，如果三元催化器前部溫度高于后部溫度，則說(shuō)明催化器工作不良。

汽車三元催化多少公里清洗一次

通常每行駛3萬(wàn)公里需清洗三元催化器。感覺(jué)到車輛廢油、動(dòng)力下降時(shí)，需檢查三元催化并按需清洗；車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)完成時(shí)，需要清洗三元催化；車輛每年尾氣工況檢測(cè)前最好也進(jìn)行清洗，想必你也想一次性通過(guò)。

由于駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，或者長(zhǎng)期行駛在擁堵路面，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài)，會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。此外，國(guó)內(nèi)很多地區(qū)使用乙醇汽油，這種汽油有很強(qiáng)的清洗作用，會(huì)將燃燒室內(nèi)的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些污垢也會(huì)沉積在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)。正是由于諸多因素，使得汽車在行駛一段里程后，除了會(huì)在進(jìn)氣門和燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭外，還會(huì)造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，造成油耗增加、動(dòng)力下降和尾氣超標(biāo)等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）