【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)排氣管大量出水

如果汽車(chē)排氣管出水，這代表發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是汽油和空氣，充分燃燒后會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣。

有些汽車(chē)的排氣管在踩下油門(mén)后會(huì)噴水，這就代表發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒狀況是非常好的。

如果在氣溫高的夏季排氣管冒白煙，那就代表汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒水，這個(gè)水一般指的是防凍液。

發(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)整體的，發(fā)動(dòng)機(jī)從上到下是由氣門(mén)室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼組成的，這四個(gè)部分之間有密封墊。

如果密封墊出現(xiàn)了裂紋，那冷卻液會(huì)進(jìn)入汽缸內(nèi)，這樣排氣管就會(huì)冒白煙。

有些車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)排氣管從來(lái)不噴水，這也并不代表發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒狀況不好，只能說(shuō)明不同發(fā)動(dòng)機(jī)之間的設(shè)定是不同的。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，建議車(chē)友們?nèi)ビ推繁容^好的加油站加油，不要貪圖便宜去油品不好的加油站加油。經(jīng)常使用不好的汽油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用了很長(zhǎng)時(shí)間從來(lái)沒(méi)有清理過(guò)積碳，大家可以去專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)徹底清除一下積碳。

汽車(chē)排量怎么算

排量是所有汽缸上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的容積總和，排量是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的性能參數(shù)，排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量越多，動(dòng)力越強(qiáng)，但是油耗也是越高的。通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的，但是很多車(chē)企已經(jīng)不會(huì)使用增加排量的方式來(lái)提高動(dòng)力了。

很多車(chē)企都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增加了再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪的，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

有些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用機(jī)械增壓技術(shù)來(lái)提高進(jìn)氣量。

機(jī)械增壓技術(shù)也可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）