【太平洋汽車網(wǎng)】汽車火花塞壞了有什么癥狀

一般火花塞問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒(méi)有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可見(jiàn)積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是非常巨大的。原因是由于點(diǎn)火線圈損害引起的；還有就是火花塞不點(diǎn)火，那么火花塞損壞會(huì)出現(xiàn)單缸不點(diǎn)火，車自發(fā)動(dòng)不著，如果是部分損壞還會(huì)造成其他淹缸現(xiàn)象。車子運(yùn)行不穩(wěn)。噪音增大。

汽車火花塞工作最合適的溫度是多少

實(shí)踐證明火花塞絕緣體保持在500－600℃溫度時(shí)，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會(huì)形成積炭，高于這個(gè)溫度會(huì)早燃，低于這個(gè)溫度有積炭。在不同發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度會(huì)不一樣，設(shè)計(jì)者就利用絕緣體裙部的長(zhǎng)度來(lái)解決這個(gè)矛盾。

有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)；有些裙部細(xì)長(zhǎng)受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)。自己的汽車用什么火花塞，要按照廠家的規(guī)定型號(hào)選用，不是什么火花塞都適用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）