【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】強(qiáng)制啟動(dòng)，猛轟油門(mén)，只要后輪一動(dòng)，就沒(méi)事了；或者把輪胎拆下來(lái)，照著制動(dòng)鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動(dòng)鼓和剎車(chē)片的接合面松開(kāi)就行了。一般在下雨或洗車(chē)后，車(chē)輛停放超過(guò)一天左右，后制動(dòng)鼓內(nèi)部與剎車(chē)片表面容易生銹導(dǎo)致銹死，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)剎車(chē)片抱死。

　　前輪剎車(chē)抱死解決方法：強(qiáng)制啟動(dòng)，猛轟油門(mén)，只要后輪一動(dòng)，就沒(méi)事了；或者把輪胎拆下來(lái)，照著制動(dòng)鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動(dòng)鼓和剎車(chē)片的接合面松開(kāi)就行了。一般在下雨或洗車(chē)后，車(chē)輛停放超過(guò)一天左右，后制動(dòng)鼓內(nèi)部與剎車(chē)片表面容易生銹導(dǎo)致銹死，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)剎車(chē)片抱死。

　　前輪剎車(chē)抱死的原因：

　　1、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水；

　　2、制動(dòng)盤(pán)的剛度不足；

　　3、剎車(chē)片配合不合理。在高速行駛時(shí)，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況，及早松開(kāi)加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速。需要踩制動(dòng)踏板時(shí)，應(yīng)采用點(diǎn)剎制動(dòng)，使汽車(chē)逐漸減速。這樣車(chē)后的制動(dòng)信號(hào)燈隨著制動(dòng)踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車(chē)的注意，還可以防止甩尾。

　　ABS即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。安裝ABS就是為解決剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死這個(gè)問(wèn)題，其工作原理也像上面所說(shuō)的一踩一松，不過(guò)，ABS的工作頻率要比人【/size】的操控快得多。裝有ABS的汽車(chē)，能有效控制車(chē)輪保持在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而不會(huì)抱死不轉(zhuǎn)，從而大大提高了剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車(chē)制動(dòng)性能。ABS是通過(guò)安裝在各車(chē)輪或傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢測(cè)各車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時(shí)的車(chē)輪滑移率，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動(dòng)器制動(dòng)壓力的決定，命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)壓力，以保持車(chē)輪處于理想的制動(dòng)狀態(tài)。因此，ABS裝置能夠使車(chē)輪始終維持在有微弱滑移的滾動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)，而不會(huì)抱死，達(dá)到提高制動(dòng)效能的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）