【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)s檔什么時(shí)候用

s擋可以在激烈駕駛時(shí)使用，也可以在超車(chē)時(shí)使用，上陡坡也可以用，在汽車(chē)需要較大牽引力和加速度的時(shí)候都可以使用。

s為英文單詞sport的縮寫(xiě)，意為運(yùn)動(dòng)。帶有s擋的自動(dòng)變速箱，變速箱的電腦里有兩套換擋邏輯，一套換擋邏輯是d擋的邏輯，另一套就是s擋的邏輯。掛入s擋其實(shí)就等于選擇了另一套程序來(lái)控制變速箱。

掛入s擋后，變速箱會(huì)推遲升擋，讓每一擋都把轉(zhuǎn)速用盡，并且油門(mén)響應(yīng)會(huì)變得更加靈敏，而且會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在3000轉(zhuǎn)每分鐘左右。這樣的好處是再次加速時(shí)，會(huì)有充足的動(dòng)力可以使車(chē)輛更快的加速。

推遲換擋時(shí)機(jī)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線后再升擋。平時(shí)d擋模式下，一般轉(zhuǎn)速到達(dá)2000到2500轉(zhuǎn)每分鐘左右變速箱就會(huì)升擋，這是為了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。掛入s擋后，會(huì)推遲升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)紅線轉(zhuǎn)速后才升擋，這是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最大馬力。

s擋在上一些陡坡時(shí)可以使用，因?yàn)檫@時(shí)候變速箱會(huì)推遲升擋，可以保持在較低的擋位，這時(shí)候車(chē)輛的扭矩更大，爬坡能力也更強(qiáng)。

在高速公路需要超車(chē)時(shí)，也可以使用s擋，這時(shí)候車(chē)子的加速能力比較強(qiáng)，可以快速超車(chē)保證安全。

汽車(chē)s擋代表什么

s擋是運(yùn)動(dòng)模式，s是sport的縮寫(xiě)。掛入s擋后，汽車(chē)就會(huì)以運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)行。大部分自動(dòng)擋汽車(chē)都是有s擋的。有些自動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)有s擋，但是會(huì)有運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕。掛入s擋后，汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更快，但是油耗會(huì)升高。

汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是比較簡(jiǎn)單的，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱也可以被稱(chēng)為液力變矩器變速箱，因?yàn)檫@種變速箱就是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）