【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】哪吒N01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里加速時(shí)間是多少

在實(shí)際測(cè)試的過(guò)程中得出，哪吒N01百公里加速時(shí)間為14.26秒。

作為一款新能源汽車(chē)，這款車(chē)的直線加速成績(jī)并不是非常的優(yōu)秀，從加速曲線來(lái)看，起步瞬間并不迅猛，當(dāng)汽車(chē)的時(shí)速達(dá)到60km/h以后，汽車(chē)的加速度會(huì)有一個(gè)減弱的現(xiàn)象，0-60km/h加速時(shí)間為5.95秒。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為55kw，最大扭矩為175牛米，與電機(jī)匹配的是電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的單速減速器。

此外，這款車(chē)還搭載了容量為35.04kWh的三元鋰離子電池，這款車(chē)的最大續(xù)航里程為351km。

這款車(chē)同時(shí)還設(shè)置了一個(gè)經(jīng)濟(jì)模式，在經(jīng)濟(jì)模式下，汽車(chē)的加速度不是非常的明顯，整個(gè)加速的過(guò)程會(huì)受到駕駛模式的限制，整個(gè)加速的過(guò)程表現(xiàn)的不是非常迅猛，如果想要提升這款車(chē)的加速度，最好是不要選擇經(jīng)濟(jì)模式。

需要注意的是，這款車(chē)設(shè)置了能量回收系統(tǒng)，當(dāng)松開(kāi)加速踏板后，車(chē)輛會(huì)有一個(gè)拖拽的情況，但是這種感覺(jué)不是非常的明顯。

哪一年以后的車(chē)是國(guó)5

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)是2013年實(shí)施的，所以2013年以后出廠的汽車(chē)最低都符合國(guó)五排放。從2019年7月1日開(kāi)始，中國(guó)開(kāi)始實(shí)行國(guó)六排放。國(guó)六排放要比國(guó)五排放更加嚴(yán)格。隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，全球各個(gè)國(guó)家都在出臺(tái)更加嚴(yán)格的排放法規(guī)。

這對(duì)保護(hù)地球環(huán)境是有好處的。

國(guó)家實(shí)行嚴(yán)格的排放法規(guī)并不是為了約束車(chē)主，而是為了約束車(chē)企。

只有實(shí)行嚴(yán)格的排放法規(guī)車(chē)企才會(huì)研發(fā)更加環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)。

很多車(chē)企在實(shí)行國(guó)六排放后，都在積極研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，純電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比是有很多優(yōu)勢(shì)的。

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的抖動(dòng)和噪音，所以電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性是更好的。

電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。

電動(dòng)機(jī)不需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速就可以輸出最大扭矩，內(nèi)燃機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩。

電動(dòng)汽車(chē)是使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)機(jī)不需要消耗燃油，所以電動(dòng)汽車(chē)也是沒(méi)有尾氣排放的，這對(duì)保護(hù)地球環(huán)境是有好處的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）