【太平洋汽車網(wǎng)】鈴木維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有四驅(qū)版嗎

鈴木維特拉是有四驅(qū)版車型的，鈴木維特拉是一款小型suv，這款車有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。四驅(qū)版車型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。鈴木維特拉一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有122馬力和158牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

鈴木維特拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架的體積小，占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)也是非常簡(jiǎn)單的。

鈴木維特拉是什么四驅(qū)

鈴木維特拉的驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)。

鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開發(fā)的一款越野車，這款車既有越野車的強(qiáng)悍表現(xiàn)又有轎車的溫柔。

作為一款專業(yè)級(jí)的SUV，這款車的越野性能是非常強(qiáng)悍的，這款車也是這個(gè)價(jià)位唯一能夠配備智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，在性能表現(xiàn)方面，這款車既能滿足日常的使用，又能滿足對(duì)越野的需求。

這款車搭載的是ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)提供了四種駕駛模式，這四種駕駛模式分別是自動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式和鎖定模式，這四種模式可以充分滿足駕駛者對(duì)駕駛的需求。

值得一提的是，這套四驅(qū)系統(tǒng)配備了多片離合器式限滑差速器和開放式差速器，在四驅(qū)鎖定的模式下，可以通過鎖止中央差速器實(shí)現(xiàn)前后輪50:50動(dòng)力傳輸，對(duì)于越野脫困是綽綽有余的。

在動(dòng)力方面，這款車搭載的是1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90kw，最大扭矩為158牛米，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kw，最大扭矩為220牛米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）