【太平洋汽車網(wǎng)】獵豹CS10（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速箱故障無動(dòng)力輸出怎么解決

解決這個(gè)問題有兩種方法，一種是讓變速箱電腦重新自學(xué)習(xí)，還有一種方法是直接更換變速箱的電腦。如果遇到了這種情況，要立即去4s店找專業(yè)人士維修。獵豹CS10是獵豹旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

獵豹CS10的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

獵豹CS10的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度也是比較快的。

獵豹CS10的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

烈火戰(zhàn)車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）劉德華騎的摩托是什么車

烈火戰(zhàn)車劉德華騎的摩托是本田NSR250，這款摩托車是本田旗下90-93年生產(chǎn)的一款2沖程摩托賽車，NSR250是這款車獨(dú)立的標(biāo)志。

這款車采用了的重心分布非常合理，營(yíng)造出一種易進(jìn)易出的彎道效果。

值得一提的是，從物理學(xué)的角度來講，這款車摩托車就是排量為250cc的跑車，這款摩托車搭載的是夾角為90°的L型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)是非常強(qiáng)勁的。

這款車摩托車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)備的ATAC電動(dòng)排氣控制結(jié)構(gòu)以及鍍膜加固鋁合金汽缸成為NSR250R的技術(shù)基礎(chǔ)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為45/ps/9500rpm，最大扭矩為3.6kg-m/8500rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)以具有90年代同級(jí)車的水平。

這款摩托車搭載的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)由于達(dá)不到摩托車的排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，同時(shí)MotoGP所有級(jí)別也全部改成四沖程。

生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展本身就是一個(gè)進(jìn)化的過程，兩沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)退出歷史舞臺(tái)也有它的必然性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）