【太平洋汽車網】理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是非承載車身嗎

理想ONE并沒有采用非承載式車身設計，這款車采用的是承載式車身設計。理想ONE是一款中大型suv車型，這款車的軸距為2935毫米，長寬高分別是5020毫米，1960毫米，1760毫米。這款車搭載了一臺1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機。

不過這款發(fā)動機并不是直接用來驅動車輪的，而是用來驅動發(fā)電機的。

理想ONE是一款雙電機車型，這款車的前橋和后橋都是有電動機的。

這款車前橋的電動機擁有100kw的最大功率和240牛米的最大扭矩，后橋的電動機擁有140kw的最大功率和290牛米的最大扭矩。

這款車搭載了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

理想ONE的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也可以提高。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架占用空間是比較小的，并且這種懸架的成本也是比較低的。

理想ONE是純電還是混動汽車

理想ONE是增程式純電動汽車，理想ONE雖然有內燃機，但是這臺內燃機并不是用來驅動汽車前進的，這臺內燃機是用來驅動發(fā)電機給電池發(fā)電的。理想ONE是一款中大型suv，這款車的長寬高分別是5020毫米，1960毫米，1760毫米，軸距為2935毫米。

理想ONE是一款雙電機車型，這款車的前橋和后橋都是有電動機的。

理想ONE前橋的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為240牛米，后橋的電動機最大功率為140kw，最大扭矩為290牛米。

理想ONE搭載了1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為96kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘。

理想ONE的1.2升渦輪增壓發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

理想ONE全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

理想ONE的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）