【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】離合器的工作狀態(tài)有幾種

三種。分別是：

1、全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：

即駕駛技術(shù)動(dòng)作為不踩下離合器的狀態(tài) 。該狀態(tài)出現(xiàn)在車(chē)輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。

2、不聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：

即駕駛技術(shù)動(dòng)作為完全踩下離合器的狀態(tài)。該狀態(tài)出現(xiàn)在車(chē)輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。

3、半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：

即駕駛技術(shù)動(dòng)作為部分踩下離合器的狀態(tài)。半聯(lián)動(dòng)就是離合器介于離與合之間，傳動(dòng)系統(tǒng)介于聯(lián)與不聯(lián)之間的狀態(tài)，它可以提供一種柔性的動(dòng)力，在一些復(fù)雜路況以及起步、轉(zhuǎn)彎和短距離跟進(jìn)等會(huì)經(jīng)常使用。

離合器打滑癥狀是什么

離合器打滑會(huì)損耗動(dòng)力、上坡溜車(chē)幾率增加、行駛無(wú)力、反牽引不足、加劇離合器和飛輪的磨損，而且分離不徹底會(huì)造成變速器齒輪、傳動(dòng)軸、差速器的瞬間損壞，并不同程度損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。還有在汽車(chē)起步時(shí)，完全放松離合器踏板，仍感到起步動(dòng)力不足或起步困難。

出現(xiàn)這種狀況有可能是離合器踏板自由行程太小，分離軸承經(jīng)常壓在壓盤(pán)上，導(dǎo)致離合處于半分離半接合的狀態(tài)，壓盤(pán)壓緊力減小，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)導(dǎo)致離合器打滑，可以調(diào)整踏板行程，來(lái)消除故障。也有可能是離合器摩擦襯片磨損后，使離合器易經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。汽車(chē)在行駛中，由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)而引起響聲，這種情況可通過(guò)調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除。

在行駛中使用不當(dāng)也會(huì)造成離合器打滑，比如離合不到位就搶掛擋或脫擋，長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)跑車(chē)、踩離合滑行，掛擋或脫擋不到位，車(chē)子在掛擋或脫擋未完全到位時(shí)，猛給油門(mén)，造成離合片異常損耗，這幾種原因都會(huì)導(dǎo)致離合器打滑的情況。

離合器的作用想必大家都清楚，打滑則意味著故障，故障了就要修理，就像人病了要吃藥一樣，如果繼續(xù)任由故障發(fā)酵，那么最后最后只會(huì)造成更大的傷害，帶來(lái)的輕則破財(cái)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危害到駕駛員的生命，這一點(diǎn)車(chē)主們一定牢記。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）