【太平洋汽車網】雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

雷克薩斯ls的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。不同結構的懸架會對汽車的操控性和舒適性產生不同的影響。

多連桿懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

雷克薩斯LS是雷克薩斯旗下的一款大型轎車，這款車的軸距達到了3125毫米，長寬高分別是5235毫米，1900毫米，1450毫米。

雷克薩斯LS全系都使用了3.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為220kw，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為5100轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術和vvt-iw技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術。

搭載混合噴射技術的發(fā)動機既有多點電噴也有缸內直噴。

這種發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式。

雷克薩斯LS用了幾款發(fā)動機

根據雷克薩斯汽車的官方介紹，雷克薩斯只有一款發(fā)動機，這款發(fā)動機是3.5升排量的6缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為316匹，最大功率為232kw，最大扭矩為380N·m。

市面上汽車的發(fā)動機從原來的大排量自然吸氣發(fā)動機開始向小排量渦輪增壓發(fā)動機轉變了。與大排量自然吸氣發(fā)動機相比，小排量渦輪增壓發(fā)動機可以在保證動力的前提下降低汽車的油耗，使其燃油經濟性更高，還減少了用車和養(yǎng)車的成本。

但是，在汽車急加速的時候，由于渦輪遲滯現(xiàn)象，小排量渦輪發(fā)動機汽車的平順性不如大排量自然吸氣的汽車。

所以，當車主們在買車的時候，一定要根據自身的實際情況和喜好來選擇不同種類的汽車。

關于雷克薩斯LS：

雷克薩斯LS是雷克薩斯汽車生產的一款大型轎車。

在動力方面，雷克薩斯LS全系搭載了一款3.5升排量的6缸自然吸氣發(fā)動機，并且還有混動版可以選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）