【太平洋汽車網】空調一會就嘣的響一下

可能是空調泵頭出現問題或者是軸承出現問題導致異響。

空調在運轉的過程中，電磁離合器會出現一定的磨損，所以在使用空調的時候會出現異響，如果是因為這種故障導致異響，直接更換泵頭即可，壓縮機的軸承損壞會導致空調在使用的過程中出現嗡嗡的聲音，這里軸承性能主要指的是壓縮機離合器軸承，出現問題需要及時到4s店維修。

一般來說汽車的空調出現異響，大多數情況是空調的壓縮機出現故障，空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響就是壓縮機比較常見的故障。

壓縮機內部的電磁離合器損壞或者壓縮機內部的零件磨損嚴重，這種情況都會導致壓縮機產生異響，當汽車的發(fā)電機供電量不足時，空調系統(tǒng)的壓力過高，或者是發(fā)動機的負荷過大，這些都會造成電磁離合器反復吸合產生故障。

電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果之間的間隙過大，壓縮機在工作的過程中也會產生異響。

空調壓縮機冷凍油怎么加

壓縮機冷凍油的加注方法主要有3種：一是直接加注，二是從高壓側加注，三是從低壓側加注，可根據具體情況靈活進行。

1.直接加注：如從壓縮機直接加注，應先進行回油操作，即在怠速時開動壓縮機，控制系統(tǒng)處于最冷和高風機速度下工作20～30min，使機油返回壓縮機，然后熄火，放掉制冷劑，從車上拆下壓縮機，倒掉舊油，直接加注或補充新油。

2.高壓側加注：從高壓側加入，抽真空到98kPa，關閉高壓側手動閥，關閉壓縮機上的檢修閥；把高壓側軟管從壓力表頭端卸下，插入冷凍油中；打開檢修閥，冷凍油即被吸入系統(tǒng)，吸油快完時立即關閉檢修閥，以免吸入空氣；然后將高壓軟管裝回表頭上，打開高壓側手動閥，繼續(xù)抽真空后再加氟。加油時發(fā)動機、真空泵均不應工作。

3.從低壓側加注：從低壓側加入，不需檢修閥，抽真空到98kPa后，將低壓側手動閥關閉，真空泵繼續(xù)抽真空；保持高壓側手動閥開啟狀態(tài)，把低壓側軟管從壓力表頭端卸下，插入冷凍油中，吸取冷凍油，吸畢將軟管裝回原位；打開低壓側手動閥，繼續(xù)抽真空，抽畢即可進行加氟作業(yè)。注意，冷凍油過多制冷不良，過少壓縮機易壞，一定要按該車輛規(guī)定數量加注。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）