【太平洋汽車網】AUTO就是自動調節(jié)，開啟后車內的空調就會自動調節(jié)適當的溫度和風速。起亞k5的空調系統(tǒng)設置了一個OFF鍵，也就是一鍵關閉空調系統(tǒng)的按鍵，就位于空調操作面板上。

　　起亞k5怎么清洗，起亞k5空調清洗方法起亞k5的空調清洗有兩種方法：

　　1、正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環(huán)時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以后，把車發(fā)動，打開空調，讓泡沫清洗劑在空調系統(tǒng)里進行內循環(huán)。

　　這個步驟要持續(xù)幾分鐘，保證泡沫清洗劑循環(huán)到空調系統(tǒng)的各個通道。大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位于底盤的管道系統(tǒng)流出。

　　2、拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表臺拆開，取出空調的蒸發(fā)器。長時間沒清洗的空調蒸發(fā)器上面肯定“長”滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷干凈了。這一步做好了，把空調重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。多費功夫就得多費錢，拆洗一次至少也得幾百元。特別臟的空調洗一次要花費一千多元。

　　起亞k5提速怎么樣，起亞k5百公里加速時間起亞K5搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發(fā)動機，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達到了163馬力和174馬力，擁有同級別車型中卓越的動力水準。再配合雙CVVT由于雙離合起步會保護的緣故，起步時K5沒有太多沖勁兒，輪胎都不打滑一下，不過起來之后的動力表現還不錯，最終用時只有8.93秒，在同級別車型中是個中等偏上的成績。

　　日常駕駛中感覺發(fā)動機低扭還不錯，但性能測試當中爆發(fā)力顯得比較普通，這跟第八代索納塔的測試表現如出一轍。起步比較平淡，輪胎抓地力不足而打滑，之后又能迅速找回抓地力，在曲線圖上形成了一個G值凹坑，這個過程也就損失了動力和時間。整個過程變速箱表現非常好，動力傳遞間隙控制的非常到位，這樣的表現即使在同級別的中型車里也屬于上游水平了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）