皇冠加油92還是95;皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)
根據(jù)官方要求,皇冠加油加95號(hào)的汽油。一輛汽車(chē)應(yīng)該加什么標(biāo)號(hào)的汽油,要以官方要求的為準(zhǔn)。
官方要求添加的燃油標(biāo)號(hào)可以在車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)或油箱蓋里面進(jìn)行查看。
皇冠是豐田集團(tuán)旗下一款中大型車(chē)汽車(chē)。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線,截至2019年8月,已經(jīng)出了14代車(chē)型了。
皇冠是最先進(jìn)入中國(guó)的日系高檔車(chē)之一,而皇冠最深入人心,最巔峰的一款車(chē)型,是2004年推出的皇冠十二代車(chē)型。
同時(shí)期的奧迪A6是一副板板正正的官車(chē)造型,奔馳E還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)。同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的只有別克榮御(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),還略顯老派。
相比之下,外觀大氣的皇冠成為了當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)C級(jí)車(chē)賣(mài)的最好車(chē)型之一。
隨后由于德系同級(jí)車(chē)國(guó)產(chǎn)化后加長(zhǎng)軸距,以及美系車(chē)的“越級(jí)”,皇冠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多,慢慢的跌落神壇。
到了現(xiàn)在,皇冠雖然屬于C級(jí)別車(chē),但是品牌號(hào)召力和口碑上,與BBA(奔馳、寶馬、奧迪)差很多。國(guó)內(nèi)甚至很多人覺(jué)得皇冠屬于B級(jí)別車(chē)。
皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是dohc也就是雙頂置凸輪軸,這種配氣機(jī)構(gòu)有兩個(gè)凸輪軸,一個(gè)是用來(lái)控制進(jìn)氣門(mén)的,另一個(gè)是用來(lái)控制排氣門(mén)的。
新款國(guó)產(chǎn)皇冠全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為8AR-FTS,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為173kw,最大扭矩為350牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5800轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
新款國(guó)產(chǎn)皇冠的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
雙叉臂獨(dú)立懸架能夠抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度,這樣可以提高車(chē)子的操控性。
雙叉臂懸架還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了四個(gè)連桿。
有些多連桿獨(dú)立懸架有五個(gè)連桿,第五個(gè)連桿一般是用來(lái)調(diào)整車(chē)輪參數(shù)的。
如果大家對(duì)新款皇冠感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐呢S田4s店看車(chē)試駕,新款皇冠駕駛起來(lái)的感受是非常不錯(cuò)的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

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