【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗F7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用什么機油

這款車全系使用了渦輪增壓發(fā)動機，建議使用40粘度的全合成機油。

機油被稱為發(fā)動機的血液，機油在發(fā)動機內(nèi)有重要的作用，如果沒有機油，那發(fā)動機是無法正常運行的。

機油在發(fā)動機內(nèi)不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

在發(fā)動機正常運行時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免各個部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，這樣是可以降低磨損的。

機油的粘度過高和過低都是不行的。

如果粘度過低，那機油是無法形成穩(wěn)定油膜的，這樣會加劇發(fā)動機的磨損。

如果粘度過高，那會導(dǎo)致發(fā)動機在運行時受到的阻力變大，這樣會影響發(fā)動機的動力輸出和油耗。

在選擇機油時，一定要根據(jù)自己汽車發(fā)動機的技術(shù)特性來選擇合適的粘度。

一般的渦輪增壓發(fā)動機建議使用40粘度的機油，因為渦輪增壓發(fā)動機在工作時汽缸內(nèi)的溫度和壓力是比較高的，如果機油的粘度太低了，那會加劇發(fā)動機的磨損。

并且渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器也是需要機油潤滑和散熱的，渦輪增壓器在正常工作時轉(zhuǎn)速可以達(dá)到十幾萬轉(zhuǎn)每分鐘，所以機油的粘度也是不可以太低的。

哈弗F7用了什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用空間小。

麥弗遜懸架的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。

雙橫臂懸架其實是雙叉臂懸架的改進(jìn)版，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿，這種懸架的成本要比雙叉臂懸架更低，并且占用的空間也要比雙叉臂懸架更小。

雙橫臂懸架的過彎性能是不錯的，使用這種懸架的汽車操控也很好。

著名的彎道王馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就使用了雙橫臂獨立懸架。

哈弗旗下有很多車型都在使用雙橫臂獨立懸架。

常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

其實多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。

有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿是用來調(diào)整車輪參數(shù)的。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高車子的抓地力和操控性的。

如果大家對哈弗F7感興趣，可以去試駕一下，這款車開起來不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）