【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvt連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvt連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

標(biāo)致508的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

大部分汽車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量，這樣是可以提升動(dòng)力的。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比較低，排放比較低，動(dòng)力還比較強(qiáng)勁。

如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去試駕一下。

標(biāo)致508后懸架是獨(dú)立懸架嗎

這款車的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

一般的汽車前懸架都會(huì)使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架可能會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架，還可能會(huì)使用多連桿獨(dú)立懸架，有些超跑后懸架會(huì)使用雙叉臂獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的兩側(cè)車輪中間是沒(méi)有任何連接的，這樣兩側(cè)的車輪的運(yùn)動(dòng)就不會(huì)出現(xiàn)互相干涉的情況。

使用獨(dú)立懸架能提高車子的舒適性和操控性。

獨(dú)立懸架的成本是比較高的，并且結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。

很多緊湊型汽車后懸架都會(huì)使用扭力梁，這種懸架的成本比較低，結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單。

508一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvt連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvt連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）