【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪元用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

比亞迪元一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有109馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有154馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

比亞迪元的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

比亞迪元是一款小型suv，小型suv后懸架使用扭力梁懸架是非常正常的。

小型suv的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)容納結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的。

比亞迪元用了什么變速箱

比亞迪元一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動(dòng)變速箱，另一款是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是最近幾年比較火熱的變速箱，雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的。

雙離合變速箱是通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

很多消費(fèi)者喜歡雙離合變速箱是因?yàn)檫@種變速箱可以給駕駛者帶來(lái)一種換擋干脆利落的駕駛體驗(yàn)。

很多車企喜歡雙離合變速箱是因?yàn)檫@種變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)成本是比較低的，使用這種變速箱可以降低整車的成本，這樣可以降低整車的售價(jià)。

比亞迪元一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型動(dòng)力是比較強(qiáng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）