【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪唐燃油版油耗

比亞迪唐燃油版車型的百公里油耗為10.1升。比亞迪唐是比亞迪旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2820毫米，長(zhǎng)寬高分別是4870毫米，1940毫米，1720毫米。比亞迪唐是一款五門七座suv車型。

比亞迪唐使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性要比雙離合變速箱更好，并且可靠性穩(wěn)定性也是比雙離合變速箱更好的。

比亞迪唐的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的成本也是比較高的，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件數(shù)量也是比較多的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

比亞迪唐燃油版油耗

這款車的百公里綜合油耗大約是10.9升，這款車搭載了一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為BYD487ZQB，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

比亞迪唐的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是非常好的。

汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，也與行駛路況和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。

如果經(jīng)常在市區(qū)道路內(nèi)行駛，那車子的油耗肯定是比較高的。如果經(jīng)常在高速公路行駛，那車子的油耗是比較低的。

在路上開(kāi)車時(shí)，如果想省油，那就要盡量避免沒(méi)有必要的超車，也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

在平時(shí)不要往后備箱內(nèi)放很多沒(méi)有用的東西，這樣會(huì)增加汽車的油耗。

在開(kāi)車時(shí)，眼睛可以盡量向遠(yuǎn)處看，這樣前方發(fā)生情況時(shí)自己就能提前松開(kāi)油門踏板減速了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）