【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳a200綜合油耗

奔馳a200的綜合油耗為5.3-6.8L。

奔馳a200是奔馳汽車推出的一款緊湊型轎車，在動(dòng)力方面，這款車搭載的是一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kw，最大扭矩為250牛米，傳動(dòng)方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。

這款入門級(jí)的車型比較適合年輕消費(fèi)群體，比較適合那些追求個(gè)性和時(shí)尚的年輕人開。

奔馳a200是一款國(guó)產(chǎn)化的車型，這款車并沒(méi)有采用進(jìn)口的方式引進(jìn)中國(guó)汽車市場(chǎng)，而是由北京奔馳進(jìn)行生產(chǎn)并只在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售。

相對(duì)于同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，這款車的綜合油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，無(wú)論是在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是油耗方面的表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的。

要想保持更低的油耗，建議車主在駕駛汽車的過(guò)程中，盡量要保持正確的駕駛習(xí)慣，盡量保持勻速行駛，不要在駕駛汽車的過(guò)程中急加速或急減速。

在減速的過(guò)程中，盡量要利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致汽車的油耗增加5-30%。

奔馳a200怎么切換模式

奔馳A200切換駕駛模式，在中控臺(tái)切換。中控臺(tái)有一個(gè)DYNAMIC的旋鈕，這個(gè)旋鈕就是切換駕駛模式的。

現(xiàn)在的汽車，有越來(lái)越多的駕駛模式可供駕駛員選擇。常見的駕駛模式有：運(yùn)動(dòng)模式、節(jié)能模式、舒適模式、標(biāo)準(zhǔn)模式等等。

運(yùn)動(dòng)模式和S擋是有一些區(qū)別的。S擋只是變速箱的換擋邏輯變得“運(yùn)動(dòng)”一些，而運(yùn)動(dòng)模式是整輛車都變得更運(yùn)動(dòng)，像是底盤、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)等等。

當(dāng)然了，運(yùn)動(dòng)模式下油耗也是要增加的。

節(jié)能模式，看名字就能知道是什么意思，切換到節(jié)能模式后，汽車的油耗會(huì)降低，但是汽車的動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)變得遲鈍一些。

截至2019年9月20日，奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在售的最新車型是2019款，車型定位緊湊型車。

動(dòng)力方面分為三種，分別是1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、1.3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配7擋雙離合變速箱。

懸架方面，前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架分為兩種，一種是扭力梁式非獨(dú)立懸架，另一種是多連桿式獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）