【太平洋汽車網(wǎng)】2.8t相當(dāng)于多大排量

2.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大致相當(dāng)于3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)氣量提高了，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是更強(qiáng)的。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，然后再相應(yīng)提高燃油噴射量，這樣就等于提高了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料的量，燃料的量增加了，每次燃燒能夠釋放出的能量也會(huì)增加，這樣就可以提高動(dòng)力了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

這樣就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

有些豪華汽車還會(huì)使用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓技術(shù)也可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，但是機(jī)械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。

2.8t柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗多少

這種發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗為13升左右。汽車的油耗多少不僅與汽車本身有關(guān)系，也與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有密不可分的關(guān)系。如果經(jīng)常在一些堵車嚴(yán)重的道路上行駛，那汽車的油耗是一定比較高的。

在堵車道路上行駛時(shí)，汽車經(jīng)常需要走走停停。

汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí)需要很大的動(dòng)能，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力。

如果經(jīng)常走走停停，那汽車的油耗是一定會(huì)升高的。

并且在堵車道路上行駛時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有一部分時(shí)間處于怠速工況。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)汽車的行駛里程并沒有增加，但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻一直在消耗燃油，這樣也會(huì)導(dǎo)致百公里油耗升高。

個(gè)人的駕駛習(xí)慣對油耗的影響也是比較大的。

如果想提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，首先要做的就是改變自己的駕駛習(xí)慣。

在駕駛汽車時(shí)，一定要盡量讓汽車保持勻速狀態(tài)行駛，并且一定要盡量避免沒有必要的超車。

在平時(shí)用車時(shí)，也一定要按時(shí)保養(yǎng)自己的愛車，按時(shí)保養(yǎng)可以讓汽車始終保持良好的車況，這對提高燃油經(jīng)濟(jì)性也是有巨大幫助的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）