【太平洋汽車網(wǎng)】明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是斯柯達(dá)的家用車，對于這款車來說，從實(shí)際的體驗(yàn)、使用等情況來看，我認(rèn)為他的優(yōu)缺點(diǎn)都是較為分明的

優(yōu)勢：1、當(dāng)初選擇這款車，更多的還是從實(shí)際出發(fā)的，本身就是想要一款省心省力的轎車，最大的要求就是油耗低，售價(jià)親民

而明銳來說，從之前銷售宣傳的油耗，到自己實(shí)際使用的油耗，油耗確實(shí)符合我的要求，以正常的城市上下班為主，加100元油可以跑230公里左右，算起來百公里油耗就是7.6L，油耗還是較省油的，比我同事的吉利帝豪確實(shí)是更為的省油

2、整體的駕駛感受來說，正常都是城市上下班為主的，1.5L帶來的動力輸出是較為線性的，本身方向盤轉(zhuǎn)向由沉到輕是非常有規(guī)律性的，加上靈敏的油門踏板，實(shí)際的城市行駛中還是很好開的

5MT的變速箱也沒有我以前想象中的難，基本上只要離合踩到位了，掛擋輕輕一推就行，即便是城市堵車中都覺得很好的操控

3、每當(dāng)別人開了我的車之后，我都能夠很快的調(diào)到適合我的駕駛位，本身他的方向盤就支持上下前后調(diào)節(jié)，這還是非常方便的，之前看的不少車型都是只支持上下調(diào)節(jié)的，這個(gè)要給明銳點(diǎn)贊

并且他的后排一樣擁有USB/Type-C接口和后座出風(fēng)口，坐后排的時(shí)候挺方便的

4、他的乘坐舒適度來說，我認(rèn)為舒適度還是靠前的，我坐副駕駛的時(shí)候就認(rèn)真的感覺了，基本上時(shí)速30以下的城市行駛來說，車內(nèi)的噪音控制的確實(shí)不錯(cuò)，經(jīng)過減速帶的時(shí)候會有“砰”的感覺，但底盤將振動過濾的還是較為干脆的，傳到車內(nèi)還是較小的，舒適度我認(rèn)為在這級別中還是不錯(cuò)的

劣勢：1、掀背式的車身確實(shí)看上去挺好看的，但這也一定程度的壓縮了后排的空間，175cm的身高71公斤的體重，在調(diào)整好座椅之后，后排的頭部空間不到4指，腿部空間是1拳3指左右，空間在同級別中偏小了，并且他的中央地臺高度未免太高了吧，而且寬度也不小了，實(shí)際我在中間座椅坐的時(shí)候，腳是放在地臺兩邊的，并沒有什么的活動空間，當(dāng)滿載行駛中，那中間的朋友舒適度確實(shí)不怎么樣，滿載時(shí)要對中間的朋友說“對不起”

2、他的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會有點(diǎn)的陳舊了，觀感有點(diǎn)的不佳，并且9英寸的中控屏來說，我更多只是用來聽歌，功能確實(shí)不怎么樣，并且這塊屏幕來說，改進(jìn)的空間還是較大的，滑動的時(shí)候靈敏度不高，界面有時(shí)都會停留在原地，這塊屏幕也確實(shí)容易的沾上指紋，反光下看上去“油膩膩”的

3、明銳應(yīng)付上下班的城市行駛還是不錯(cuò)的，但跑高速的時(shí)候，確實(shí)可感到乏力，時(shí)速90之后之后，有這么一種感覺：怎么踩油門都差不多速度的樣子，并且時(shí)速110之后，會感覺有發(fā)飄的跡象，開著這款車上高速的時(shí)候，我更多還是以100左右的時(shí)速在自己的車道規(guī)規(guī)矩矩行駛的，一般并不會主動去超車的

4、本身老家就是農(nóng)村的，明銳他的通過性有點(diǎn)的不佳，正常來說我都是選擇天晴的時(shí)候才回家的，因?yàn)樗趹?yīng)付那些“泥巴路”的時(shí)候是毫無辦法的，若遇到下雨天，應(yīng)對那些爛路的時(shí)候，會有一些打滑的跡象，并且會有磨蹭底盤的現(xiàn)象

明銳這款車來說優(yōu)缺點(diǎn)確實(shí)是較為分明的，對于消費(fèi)者而言，怎么選擇就主要看你側(cè)重哪一點(diǎn)更多了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）