【太平洋汽車網(wǎng)】還記得那臺(tái)由韓國(guó)設(shè)計(jì)師幾年前就大膽敲定的外觀方案W223的梅賽德斯奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？今天我們要聊的是它的進(jìn)階版2021款邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S480，指導(dǎo)價(jià)146.8萬(wàn)，不出意外這臺(tái)車應(yīng)該是這一代邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）入門款

外觀上：首先車頭部分，全新邁巴赫S 480采用邁巴赫特有的豎直格柵，與普通S級(jí)區(qū)別明顯；下方左右兩側(cè)的進(jìn)氣口不是一般大，而且有大面積的鍍鉻加以修飾，放在別的車型，恐怕會(huì)略顯浮夸，而在邁巴赫S級(jí)上，那就是恰如其分

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上一道豎直的鍍鉻飾條，貫穿前后，連接車頭的三叉星立體車標(biāo)，為整車帶來(lái)更穩(wěn)重的氣質(zhì)

邁巴赫S 480搭載奔馳旗下最先進(jìn)的數(shù)字式LED大燈，簡(jiǎn)單來(lái)講就是擁有更好的分區(qū)照射效果，同時(shí)也更加智能；除此之外，理論上來(lái)講，車頭的130萬(wàn)像素智能數(shù)字大燈，如果你可以給它輸入片源，它是可以投影出電影的

來(lái)到車身側(cè)面，優(yōu)雅而修長(zhǎng)的線條透露出奔馳研發(fā)這類超長(zhǎng)軸距大型車?yán)系赖慕?jīng)驗(yàn)

雖然它的軸距比起長(zhǎng)軸距版S級(jí)還要再長(zhǎng)18cm，達(dá)到了3396mm，但看著一點(diǎn)也不臃腫

隱藏式的門把手除了會(huì)自動(dòng)伸縮，讓人驚喜的是，居然這里也會(huì)有隱藏式的氛圍燈，奔馳把這小細(xì)節(jié)拿捏的死死的

在B柱這一大塊區(qū)域，和普通s級(jí)區(qū)別在于邁巴赫S480采用鍍鉻B柱，進(jìn)一步彰顯大氣

而鑲嵌于C柱的邁巴赫徽章自帶背光氛圍燈，則是至臻豪華的專屬證明

輪轂方面從上一代的從十輻變成五輻，看起來(lái)有一種拉絲的感覺(jué)，再配有邁巴赫字母LOGO，高級(jí)感營(yíng)造的十分不錯(cuò)

車尾部造型基本和現(xiàn)款奔馳S級(jí)基本一致，不過(guò)細(xì)心觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，奔馳真實(shí)在它身上把豪華做到天花板了，隱藏式的排氣中間也有一條鍍鉻裝飾，奔馳yyDS啊

內(nèi)飾上：整體是一種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)感，肉眼所見之處均是大量的Nappa真皮包裹，中控臺(tái)大面積實(shí)木裝飾手感溫潤(rùn)，典雅又不失時(shí)尚

儀表盤采用了12.3英寸屏幕，多媒體系統(tǒng)則采用了12.8英寸觸摸屏設(shè)計(jì)，這一次奔馳率先打破雙聯(lián)屏風(fēng)格，一掃審美疲勞

隨著不同變換的儀表主題風(fēng)格，中控屏幕也會(huì)隨之切換，雙屏可顯示內(nèi)容非常全面，給這臺(tái)車也增添了幾分趣味性

車內(nèi)氛圍燈全都在比較隱秘的位置，并不是那種明燈，而是暗燈的設(shè)計(jì)非常別具一格

64色氛圍燈大家早已熟悉，但是邁巴赫給你提供了16種組合預(yù)設(shè)組合氛圍燈，居然每一種組合都有一個(gè)富有詩(shī)情畫意的專屬名詞，這你受得了嗎？就比如湖濱晴雨、曲院風(fēng)荷、月泉曉徹等等，我覺(jué)得奔馳真的是在玩B格這一塊無(wú)敵了

氛圍燈還可以結(jié)合智能駕駛輔助系統(tǒng)，可在轉(zhuǎn)向或檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，予以紅色環(huán)境光提示，這簡(jiǎn)直不要太人性化

這臺(tái)車還有獨(dú)屬于它的駕駛模式，C鉆石模式，簡(jiǎn)單理解就是鉆石級(jí)的，不管怎么去解說(shuō)這個(gè)模式，你只需要知道它是這臺(tái)車最頂級(jí)的舒適模式就夠了

后排的舒適配置：腿托、航空頭枕、座椅按摩等等在這臺(tái)車上都是最標(biāo)準(zhǔn)的配置

但是后排電動(dòng)關(guān)門按鈕在邁巴赫S480上是沒(méi)有的，這點(diǎn)有些遺憾，我認(rèn)為車主都已經(jīng)選擇邁巴赫S級(jí)了，這個(gè)配置應(yīng)該是標(biāo)配才符合那種優(yōu)雅得體

好在后排安全帶遞送器彌補(bǔ)了一些不足，栓安全帶不需要轉(zhuǎn)身，只需輕輕一拉就夠了

動(dòng)力上：全新邁巴赫S 480搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)，最大功率270KW，最大扭矩500N·m，與之匹配的是9AT變速箱

動(dòng)力總成對(duì)于這臺(tái)車來(lái)講這樣的表現(xiàn)理所應(yīng)當(dāng)，值得一提的是它的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

即便擁有超長(zhǎng)軸距，也能靈巧輾轉(zhuǎn)騰挪

最大可達(dá)10度的后輪轉(zhuǎn)向角，可大幅降低轉(zhuǎn)彎直徑，帶來(lái)敏捷性與操控性顯著提升

另外，在高速行駛時(shí)，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能大幅提升行駛穩(wěn)定性

最后：即便是現(xiàn)在也依然有人質(zhì)疑它的不如上一代大氣，穩(wěn)重，但它的市場(chǎng)表現(xiàn)依然證明了王者實(shí)力毋庸置疑，強(qiáng)者勝人之處更多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)和內(nèi)在

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）