【太平洋汽車網(wǎng)】在我看來，CX-4甚至是馬自達(dá)都有點(diǎn)小偏執(zhí)，但卻很有個性，2.5L 6AT組成的藍(lán)天動力總成除了動力略微不夠，并無太多槽點(diǎn)，方向盤調(diào)教的很運(yùn)動，回饋很足，起步階段前懸拉伸明顯，后懸也有一定壓縮，車身姿態(tài)穩(wěn)健，可以從方向盤處清晰的感受到車輛此時的狀態(tài)，車頭響應(yīng)很快，配合較低的坐姿，開起來并不像是一臺SUV，人馬合一談不上，但操控較同級競品RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V有一定優(yōu)勢

過彎時懸掛可以給到足夠的支撐性，但過坑、井蓋時的沖擊感明顯，偏硬朗的懸架并不能面面俱到

外觀是其最大賣點(diǎn)之一，尤其是水晶魂動紅車身配色，配合簡約的內(nèi)飾設(shè)計能夠吸引部分消費(fèi)者，空間表現(xiàn)一般，身高180cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部一拳有余，并不緊湊，保持座椅不動的情況下，后排很是壓抑，頭部兩指，腿部沒有余量，4口之家基本可以告別了，中間地臺隆起高，座椅填充偏硬，坐在后排會有明顯不適感

不可否認(rèn)，馬自達(dá)CX-4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的顏值、操控在同級競品中無可挑剔，但異響是其最大問題，甚至已經(jīng)成為2020年被投訴最多的車型之一，如果能加以優(yōu)化，確實是一臺不可多得的高顏合資緊湊型SUV

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）