【太平洋汽車網(wǎng)】在外觀上，林肯采用了四平八穩(wěn)的線條、修長(zhǎng)的車身、精致的鍍鉻進(jìn)氣格柵和增添前衛(wèi)感、科技感的電子門把手設(shè)計(jì)都讓林肯大陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獲得越級(jí)的視覺感受

進(jìn)入到車內(nèi)，隨處可見的木紋飾板，觸手可及的柔軟皮革，林肯大陸的內(nèi)飾豪華感同樣令人印象深刻；縱使造型設(shè)計(jì)不像奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）般前衛(wèi)，不像奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）般優(yōu)雅，但通過高檔材料的大面積應(yīng)用，這種老派豪華體驗(yàn)仍然具有別樣的吸引力

只不過，從年輕人的角度去看，略顯老氣

最大的問題還是在動(dòng)力系統(tǒng)上，平臺(tái)老舊暫且不說，林肯大陸搭載的2.0T渦輪增壓L4發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)都有著不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最高241匹最大馬力和386?！っ追逯蹬ぞ?，而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出378匹最大馬力與570牛·米峰值扭矩，不存在“動(dòng)力不足”的問題

但是林肯大陸全系配備的卻是技術(shù)較老的6AT手自一體變速箱，此款變速箱雖然技術(shù)成熟、換擋動(dòng)作平順輕柔，但與當(dāng)前歐洲豪華轎車廣泛采用的7擋乃至8擋、9擋變速箱相比，在降低巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、降低油耗方面稍顯不足

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）