【太平洋汽車網(wǎng)】前幾天，有一位車友咨詢斯巴魯-力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的大致情況

今天我就帶來(lái)了2020款 改款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版這款車型的試駕報(bào)告，給大家作為一個(gè)參考

【價(jià)格】這款車官方指導(dǎo)價(jià)為20.48萬(wàn)元，懂車帝上經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為18.68萬(wàn)元，目前優(yōu)惠大約為1.80萬(wàn)元，我們以此為例，需購(gòu)置稅18124元，車船稅900元，商業(yè)險(xiǎn)6345元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，全款落地大約需要213119元

【外觀】我感覺(jué)外觀整體設(shè)計(jì)十分的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，前臉采用了斯巴魯經(jīng)典設(shè)計(jì)，倒梯形進(jìn)氣格柵，上方帶有銀色鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，顯得十分時(shí)尚

車身側(cè)面線條十分流暢，一根凌厲的腰線貫穿全身，拉伸了新車的視覺(jué)長(zhǎng)度，造型時(shí)尚的輪圈凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，滿足了年輕人對(duì)時(shí)尚潮流的追求

車尾部分，整體比較敦實(shí)飽滿，有棱有角，造型時(shí)尚的尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高

【內(nèi)飾】這款車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)偏穩(wěn)重風(fēng)格，采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)

“T”字形的中控布局使得分區(qū)非常的明確，并且按鍵的排列也十分的合理，使用起來(lái)非常的方便

另外，三幅式多功能方向盤搭配6.5英寸觸控液晶屏，不僅支持CarLife/Android Auto，而且還支持車載藍(lán)牙電話，凸顯出強(qiáng)烈的科技感

只是做工以及用料方面，顯得較為單薄

【配置】這款車在配置方面屬于中等偏上的水準(zhǔn)，配備了電子駐車、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及上坡輔助等都有配置，可見(jiàn)還是較為豐富的

【空間】這款車的空間還算寬敞，前排的空間自然不用多說(shuō)，十分的寬敞

后排空間坐下三個(gè)成年人是沒(méi)有問(wèn)題的，只是稍微會(huì)有點(diǎn)擁擠

在前排調(diào)整至最佳位置不變時(shí)，以我身高170cm體重85kg為例坐進(jìn)后排，頭部和腿部?jī)H余有一拳半的距離

不過(guò)，后備廂的空間也比較寬敞，無(wú)論是日常使用還是居家出行所帶的行李，完全沒(méi)有任何問(wèn)題

【操控】操控方面非常的不錯(cuò)，方向盤的指向很準(zhǔn)沒(méi)有虛位，并且轉(zhuǎn)向也比較輕盈，即使是新手駕駛也會(huì)很快適應(yīng)，皮質(zhì)的方向盤握感十分的舒服

另外，剎車和油門的反應(yīng)也十分的靈敏，并且擋位切換的時(shí)候也十分的順暢

【動(dòng)力】這款車在動(dòng)力方面搭載的是2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是模擬7擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力為171Ps，峰值扭矩為235N·m

動(dòng)力方面表現(xiàn)的還是挺強(qiáng)勁的，起步以及加速也挺快的

作為家用車來(lái)說(shuō)，無(wú)論是作為上下班代步還是日常出行還是綽綽有余的

【舒適性】這款車的舒適性還是挺不錯(cuò)的，座椅填充物較為柔軟，坐起來(lái)還算舒服，短時(shí)間乘坐的話，是沒(méi)什么問(wèn)題的，但是如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話會(huì)有些許的疲憊感

另外，這款車的隔音效果以及減震效果還是不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候路過(guò)一段坑洼的路面，通過(guò)時(shí)也沒(méi)有感到特別明顯的顛簸感

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）