【太平洋汽車網】大眾的朗逸純電（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和燃油版本最大的區(qū)別在于前臉，該版本在中網中加入了車身色元素以及保險杠下方的C型日間行車燈來展現其純電的身份

內飾造型基本保留了燃油版的風格，中規(guī)中矩也十分耐看的大眾家族化設計

該版本的儀表板和門內飾用料給人有較強的塑料感

而零件的出色匹配是大眾的強項，做工還是不錯的

多功能方向盤采用了真皮包覆，握感舒適，由于該版本并沒有定速續(xù)航功能，因此方向盤上的按鍵功能較為單一，例如音量調節(jié)、儀表顯示頁面切換等

儀表顯示采用了指針式和彩色液晶顯示屏的組合，這樣的配置已經有些過時了，但實用性尚佳

左側為電機輸出顯示，右側為時速顯示，碼表顯示的該版本最高車速為160km/h，但實際到了150km/h就難以再往上突破了

中央液晶屏可顯示速度、續(xù)航、溫度、多媒體等信息，其顯示內容并沒有太多變化

8英寸嵌入式中控顯示系統(tǒng)，具備了一定的智能交互和網聯(lián)化能力，例如語音控制、實時路況等功能還是非常有用的

同時，該系統(tǒng)還支持蘋果Carplay、百度Carlife、MirrorLink手機互聯(lián)，將娛樂信息功能進一步地拓展，這很實用

此外，該系統(tǒng)還增加了電動車所需要的數據

整體而言，其邏輯性和流暢性還是做得不錯的

值得注意的是，該版本車型提供雙區(qū)自動空調，并具有空氣凈化功能，這是一項貼心的設計，在舒適性和用車健康方面，大眾考慮得很周到

空間方面，當身高1.8米的成年男性坐入前排，并將座椅調整至最低位置，其頭部空間還有4指不到的距離，表現還算不錯

在此時保持前排座椅不動，坐進后排，頭部空間為4指，腿部空間為2拳不到，對于一款緊湊型家用車而言，這樣的空間表現已經很不錯了

此外，作為純電動車型，電池的布置并沒有影響到行李箱的空間，后排座椅可以比例放倒，將儲物空間進一步拓展

動力方面，純電動的爆發(fā)力強大，而該版本的加速度被調教為線性輸出，平穩(wěn)有序，駕駛體驗非常不錯

但該車型的續(xù)航里程僅為278km，在同級別中并沒有優(yōu)勢

朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的居家實用性非常不錯，但考慮到續(xù)航里程的不足，如果你正在考慮一款純電動車型，那么朗逸純電則不值得推薦

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）